Há uma nota discordante no coro de responsabilidade do carro italiano. Trentino Alto Ádige. Quando se trata de seguro de veículos, o quadro geral do nosso país não oferece notícias chocantes: cerca de metade dos sinistros relatados ocorre no Norte, mas a maioria dos golpes ocorre no Sul. O padrão parece confirmar os estereótipos e clichês italianos , mas encontra uma negação sensacional nas regiões mais ricas e de língua alemã com status especial.
A Associação Italiana de Seguradoras calculou para cada área da Itália a percentagem de sinistros em risco de fraude sobre o número total de acidentes. Contra uma média nacional de 14,1%, a zona mais virtuosa do país é o norte, com louváveis 10,8%. Os mais honestos parecem ser os motoristas de Liguria (9,2%), seguidos pelos de Valle D'Aosta (% 9.8), Piemonte (% 10), Veneto (% 10,1), Lombardia (% 10,3), Friuli (10,5%) ed. Emilia Romagna (12%). Em um contexto semelhante, ele faz o papel do grande lobo mau Trentino Alto Adige, que com os seus 21% quase duplica a média das restantes regiões do norte.
A desproporção chama logo a atenção, mas o pior valor do Norte ainda é inferior à média do Sul, igual a 23,8%. Fazer o percentual subir é o Campania, onde os sinistros com risco de fraude atingem um pico de 29,2%, quase um em cada três. A situação melhora nas demais regiões do sul, que no entanto - junto com o Trentino - registram os maiores resultados do país: de 22,2% da Molise para 21,5% do Basilicata, passando por 20,2% do Calabria, 18,3% deAbruzzo e 18,2 do Puglia.
Mais próximos dos números do Norte estão os da Itália central, onde a média para em 13,1%. Acidentes com risco de trapaça são 16,8% no Andar e 13,4% no Lazio, Enquanto que em Toscana e Umbria cai para 11,4 e 10,9%, respectivamente. Finalmente, a média de Sicília (14,9%) e Sardenha (11,5%) pára em 13,9%, pouco abaixo do nacional.
“O fenômeno da fraude em seguros está intimamente ligado ao da circulação de veículos não segurados – lê em ANIA relatório anual –. Com base numa recolha de informação ao nível provincial retirada da Polícia Rodoviária, Municípios, Polícia Municipal, foi feita uma inferência estatística com os veículos segurados presentes na base de dados da associação, estimando-se assim o número total de veículos a circular sem cobertura de seguro” .
Segundo a Associação, no ano passado existiam cerca de três milhões e meio de veículos sem seguro no nosso país (face a 3,1 em 2012), o equivalente a 8,0% do total de veículos em circulação. A percentagem supera os 13% em média nas províncias do Sul (era 12% em 2012), enquanto no Centro cai para 8,1% (de 6,4%), baixando para 5,3% no Norte (de 4,6% ). O Boston Consulting Group estima que na Itália esse fenômeno tenha uma incidência quase o dobro da média de países como França, Espanha, Inglaterra e Alemanha, onde a cifra não ultrapassa 3-4%.
