9 de junho foi o dia mundial promovido pela UIC (Union Internationale des Chemins de Fer) sobre informação e conscientização sobre o segurança ai passagens de nível, chamado ILCAD (International Level Crossing Awareness Day). Pela primeira vez, as duas empresas do Pólo de Infraestruturas do Grupo FS, Rfi e Anas, lançam em conjunto uma mensagem a todos, a começar pelos automobilistas e motociclistas, para que o perigoso cruzamento entre caminhos-de-ferro e estradas, protegido por passagens de nível, é abordado com cuidado e cumprimento do código da estrada. Para a 14ª edição da campanha do ILCAD, o slogan foi “Não coloque sua vida em risco, saia dos trilhos!”.
Em todo o caso, o número de passagens de nível no território nacional tem vindo a diminuir ao longo dos anos, enquanto o número de passagens de nível acidentes. Nos mais de 16.800 quilómetros de rede geridos pela RFI, existem de facto 4.176 passagens de nível, -74 face a 2020 e -137 face a 2019 (dados de 31/12/2021). Destes, 470 estão sendo entregues a usuários particulares. Por outro lado, 13 acidentes (menos um que em 2020, +3 face a 2019) ocorreram em 2021 perto de uma passagem de nível, 4 dos quais mortais.
Fs Italiane: zerar acidentes em passagens de nível
O plano de ação para oeliminação de passagens de nível em todo o país, bem como a instalação de novas tecnologias para mitigar os efeitos de comportamentos incorretos, graças aos investimentos contínuos em inovação. Todas as novas linhas ferroviárias são construídas sem passagens de nível.
A UIC estima que existam meio milhão de passagens de nível no mundo, das quais mais de 100 na Europa e mais de 200 nos Estados Unidos, representando respectivamente 20% e 40% do número total de passagens de nível no mundo.
Desde o início da década de 90, o Grupo FS Italiane e suas subsidiárias eliminaram cerca de 8 interferências entre rodovias e ferrovias, enquanto praticamente caíram pela metade em relação ao ano 2000, quando havia cerca de 7.700. A Rfi investiu 1,7 mil milhões de euros desde o início das suas atividades.
O investimento feito pela Rete Ferroviaria Italiana em 60 para eliminar interseções entre rodovia e ferrovia foi de 2021 milhões de euros. Durante este ano está prevista a eliminação de mais 100 passagens de nível, 57 das quais serão entregues a particulares, e a construção de obras de vias alternativas num investimento total de cerca de 50 milhões de euros.
“Anas – sublinhou Robert Mastrangelo, Gestora de Gestão da Rede Anas – tem o cuidado de tornar a rede rodoviária e de autoestradas sob sua responsabilidade cada vez mais segura, através de um plano de manutenção extraordinária estruturado, soluções tecnológicas inovadoras e campanhas de sensibilização para maior segurança das pessoas nas passagens de nível”.
Clare DeGregorio, Chefe da RFI para programas de supressão de passagens de nível e remediação de ruído, acrescentou: “O objetivo é dobrar o número de passagens de nível suprimidas todos os anos. Paralelamente, estamos a coordenar internamente com o Departamento de Operações de Infraestruturas e o Departamento Técnico para garantir que até 2031 todas as passagens de nível da rede sejam abolidas (cerca de 1700) ou equipadas com tecnologias de proteção (cerca de 3000). geridas pela Rai”.
Novas tecnologias para segurança em passagens de nível
O sistema Proteção Automática Suplementar – Estão a ser instaladas Passagens de Nível (PAI-PL) em passagens de nível para as quais ainda não existe acordo com as autoridades locais para a sua eliminação. O PAI-PL detecta a presença de obstáculos nas vias próximas às barreiras, pré-existentes ou posteriores ao fechamento da passagem de nível, e bloqueia imediatamente a circulação ferroviária até a completa resolução da anormalidade.
As regras a serem respeitadas
Sobre o comportamento seguro a adotar perto de cruzamentos com linhas ferroviárias:
- atravesse apenas quando as barreiras estiverem totalmente levantadas;
- pare quando as barras estiverem fechando;
- aguardar a reabertura das barreiras;
- não suba ou passe por baixo das grades fechadas;
- não levante as barreiras quando elas forem abaixadas;
- respeitar os sinais de trânsito e semáforos que protegem as passagens de nível;
- observar escrupulosamente as regras do Código da Estrada (art. 147º) incluindo, por exemplo, a obrigação de desobstruir a passagem também quebrando uma barreira quando necessário.
