O exportar do setor náutico italiano, depois de já registrar níveis recordes de expansão em 2021, os primeiros seis meses de 2022 registraram um crescimento de mais 72%, para um recorde histórico. O disse isso Carlo maria ferro, presidente daAgência ICE por ocasião da apresentação no Salão Náutico Internacional de Gênova em andamento, a nova Projeção Econômica Náutica, a nova edição da Náutica em Cifre – Log, o anuário estatístico, no âmbito da conferência Boating Economic Forecast, criado porGabinete de Estudos de Confindustria Náutica em parceria com a Fundação Edison, com patrocínio do Ministério da Infraestrutura e Mobilidade Sustentável.
“Em 2021 as exportações aumentaram 34% e, nos primeiros seis meses de 2022, cresceram mais 72%. Estamos satisfeitos com as exportações italianas em geral e estamos muito satisfeitos com as exportações de barcos de recreio”, disse Ferro. “A náutica italiana é muito apreciada no exterior por sua capacidade de compartilhar a excelência do Made in Italy em mecânica, tecnologia, design, móveis, componentes. Tudo isso responde à pergunta de por que os números do setor são tão positivos: porque quando a demanda voltar a crescer, as pessoas compram o melhor produto”.
Exportações náuticas em 3,37 bilhões em março de 2022, uma alta histórica
Le exportações de produção construção naval no ano acabado em março 2022 eles tocaram o alta histórica de 3,37 mil milhões de euros, com o Estados Unidos primeiro mercado de sempre para os nossos estaleiros (485 milhões de euros, equivalente a uma quota de 16,4%).
Em detalhe para 2021, as exportações globais de “Barcos de recreio e desportivos” evidenciaram uma resiliência significativa do setor face aos efeitos económicos negativos desencadeados pela pandemia global de Covid-19 e ascenderam a mais de 2,9 mil milhões de euros, um aumento de 40,4 % face ao valor de 2020. Os países não europeus confirmam-se como o principal destino das vendas italianas ao exterior: as exportações diretas para mercados extracomunitários foram de facto iguais a 2,2 mil milhões de euros, correspondendo a 74,6% das exportações italianas do setor (face a 64,3% em 2020), enquanto a dirigida aos 27 países da UE ascende a 750,4 milhões de euros, igual a 25,4% (35,7% em 2020).
Considerando apenas eu setores manufatureiros mais relevantes para a balança comercial italiana, ou seja, os que apresentam em 2021 um superávit comercial ultrapassando os 2 mil milhões de euros, o sector “Navios de recreio e desportivos” ocupa o décimo lugar de crescimento das exportações.
“O setor náutico italiano”, acrescentou Fortis, “compartilha todas as características de uma empresa no sentido moderno. Ou seja, temos um mix perfeito de tecnologia, design, mobiliário, componentes; as produções são feitas por médias-grandes empresas líderes em suas compras, organizadas em distritos. Todas as características típicas do Made in Italy”.
Entre os fatores determinantes das façanhas náuticas italianas, destacam-se inovação, os acessórios passeios de barco e motores marítimos, com muitas operadoras tendo portfólios que cobrem até os próximos três anos.
Faturamento do setor em 2021 em máximos históricos com +31,1%
Conforme refere o relatório, 2021 registou o melhor aumento de volume de negócios de sempre e o ano náutico que acaba de terminar assegurou perspetivas sólidas também para 2022, consolidando um crescimento estrutural.
O aumento registado face ao ano anterior foi de 31,1%: um valor extraordinário que permite não só compensar o ligeiro decréscimo registado em 2020, como trazer o volume de negócios do setor para níveis quase semelhantes aos do biénio recorde 2007- 2008, diz o relatório.
A nova edição contém os dados relativos ao principais centros territoriais de produção do setor náutico italiano: em primeiro lugar no ranking, elaborado por valor de faturamento, encontramos o "centro de produção do Alto Mediterrâneo" (províncias de Gênova, La Spezia, Massa-Carrara, Lucca, Pisa e Livorno), que se sobressai aos outros 4 polos territoriais para todas as grandezas consideradas. Este distrito acolhe 36,7% dos trabalhadores do setor e 54,4% do volume de negócios. Segue-se o "Pólo produtivo do Adriático" (províncias de Ravenna, Forlì-Cesena, Rimini, Pesaro-Urbino e Ancona), com 12,3% do total de empresas do setor e um volume de negócios igual a 23,3% do volume de negócios total da o setor. A Lombardia representa 11,8% dos trabalhadores nacionais do setor e 9,6% do volume de negócios total.
Contribuição para o PIB italiano 2021 aumenta 31,4%
Il contribuição do setor náutico para o PIB nacional foi superior a 5,1 mil milhões de euros em 2021, em aumento acentuado (+31,4%) face a 2020. O peso da contribuição da navegação no PIB em relação ao PIB nacional também cresceu, passando de 2,37‰ em 2020 para 2,89‰ em 2021.
o total de funcionários ascendeu a 26.350, reforçando ainda mais a evolução positiva do emprego (+9,7% face ao ano anterior) que caracterizou a generalidade de todos os segmentos do setor, com particular incidência na construção de novas unidades (+14,7%) em que quase metade do total de empregados do setor (14.710).
Os dados da Geografia da Indústria Náutica foram antecipados
Como parte da conferência, foi apresentada a prévia dos dados da cadeia de abastecimento "Geografias da cadeia de abastecimento náutica italiana", a publicação encomendada à Fundação Symbola pela Rede de empresas Mare Nostrum (composta pela Confindustria Nautica e as empresas de serviços da Confindustria Genova , Confindustria Toscana e Confindustria Ancona) que serão apresentados no final do ano em um evento dedicado.
“O sistema náutico representa um dos segmentos mais dinâmicos da economia”, disse Domenico Sturabotti, diretor da Symbola Foundation, além de referência mundial na produção de iates e barcos de recreio. Uma liderança construída também graças a uma rede produtiva de primeira linha, distribuída por todo o país, que opera a montante e a jusante da cadeia de abastecimento. No biénio 2019-2021, como se depreende do Relatório elaborado pela Fundação Symbola, as empresas do sistema náutico aumentaram o seu valor acrescentado a preços correntes em +7,8% (com segmentos como a construção naval que registou um aumento de +27,9%) contra -1,3% do total da economia e -0,2% do Made in Italy, o os chamados "4A" de Alimentos, Vestuário, Móveis e Automação. O emprego também registou resultados positivos, evidenciados pelo crescimento de toda a cadeia de abastecimento em +3,2% (+10,3% na produção naval). Por detrás destes resultados está a capacidade de criar um sistema tanto a nível nacional como local e a forte aposta na qualidade, competência, inovação e sustentabilidade”.
