O Vice-Primeiro-Ministro e Ministro do Desenvolvimento Económico, Luigi Di Maio, continua a manter a Ilva em Taranto, a maior siderúrgica da Europa, em balanço, cujo futuro está em jogo.
O ministro, que não esconde sua hostilidade ao acordo com os índios da Arcelor-Mittal, anunciou ontem que o Ministério Público identificou vários "pontos críticos" na licitação convocada por seu antecessor Carlo Calenda na época e que terminou com a concessão da fábrica italiana à Arcelor-Mittal. Di Maio, então, aumentou a dose durante uma coletiva de imprensa em que chegou a falar em "crime perfeito":
“Um crime perfeito foi cometido em Ilva. Pelo parecer do advogado compreenderão que há muito pouco a regular neste concurso”, disse o vice-primeiro-ministro.
“A nosso ver houve excesso de poder e o ato é ilegítimo”, prosseguiu, precisando no entanto que “para a anulação deve haver ilegitimidade do ato” e outro ponto deve ser “a proteção do interesse público”.
Di Maio não disse o mais importante e é se a Avvocatura recomendou o cancelamento da licitação ou não. Pelo que se entende, o Ministério Público não teria deferido a anulação. No entanto, o ministro abriu para um possível cancelamento caso chegue outro licitante. “Se hoje, passados 2 anos e 8 meses, houvesse empresas que quisessem participar no concurso, poderíamos revogar este procedimento por razões de conveniência”. "Hoje - esclareceu o número um de Mise - não temos empresas que queiram participar, mas se houvesse apenas uma empresa haveria razão para revogar o concurso".
A resposta de seu antecessor, Carlo Calenda, foi imediata: “Se a partida for falha, cancele. “Poderíamos se houvesse alguém interessado” e outras bobagens do tipo que nos alimentam há meses, apenas demonstrar confusão e amadorismo”, escreveu o ex-ministro no Twitter.
Querido @luigidimaio o "crime (im)perfeito" é seu para com a nossa inteligência. Se a corrida for falha, cancele-a. “Poderíamos se houvesse alguém interessado” e outras bobagens do tipo que você vem nos alimentando há meses, só mostram confusão e amadorismo.
-Carlo Calenda (@CarloCalenda) Agosto 23 2018
Apesar da pressão dos sindicatos dos metalúrgicos e, sobretudo, da Fim-Cisl de Marco Bentivogli, que teme o fechamento da Ilva, Di Maio continua estagnado e não toma uma decisão clara e definitiva sobre o futuro da siderurgia italiana, colocando em risco a beleza de 20 empregos , parte ocupada diretamente pela Ilva e parte em indústrias correlatas. A Ilva está perdendo 30 milhões por mês e ficará sem dinheiro no outono: ou prosseguirá rapidamente com seu relançamento (com remediação ambiental associada) ou corre o risco de fechar para sempre.
“Estamos a duas semanas do término da prorrogação dos comissários dada pelo ministro Di Maio. Até agora só houve confusão”, afirmou Bentivogli, “o ministro concordou ao mesmo tempo com quem quer fechar Ilva e com quem quer relançá-lo de forma ecológica. Não temos preconceito com o trabalho do ministro e seu departamento, apenas pedimos uma decisão porque as negociações estão interrompidas desde maio. Esperamos muitos meses para passar a responsabilidade, os trabalhadores não vão esperar muito mais. Chega de campanha. Se houver questões críticas sérias, cancele a licitação, caso contrário, é fumaça e confusão úteis apenas para as próximas eleições. A fábrica está sem manutenção e muito perigosa”. "A verdade, porém - acrescentou Bentivogli - é que Di Maio joga o jogo das três cartas na pele dos cidadãos e trabalhadores" de Ilva.
Di Maio quis deixar um recado aos sindicatos: “Estaremos à mesa com os parceiros sociais. Um acordo que traz trabalho para Taranto representa o interesse público atual e concreto a ser protegido que evitaria a revogação do concurso”.
Em cima da mesa continua o cerne do emprego que separa a Arcelor-Mittal dos sindicatos mas sem um pronunciamento claro do Governo sobre o destino da fábrica e a disponibilização de fundos para suportar os despedimentos, como previra o ex-ministro Calenda, é difícil encontrar um acordo que desbloqueie toda a disputa. Se Di Maio puxasse demais e causasse a falência da Ilva, seria o maior Caporetto industrial das últimas décadas, é o que os sindicatos ainda hoje o lembrarão, na tentativa de desalojá-lo do reduto de sua perigosa imobilidade .
(Última atualização em 13.48)
