O Grupo FS Italiane está entre os 33 operadores ferroviários e gestores de infra-estruturas que assinaram o novo pacto ferroviário europeu. O pacto compromete os principais atores do setor ferroviário de toda a Europa a alcançar um objetivo comum: tornar as ferrovias do continente mais atrativas, sustentáveis, inovadoras e inclusivas.
O acordo foi apresentado hoje, segunda-feira, 21 de fevereiro, em Paris, durante a European Railway Summit, uma conferência sobre o futuro dos transportes na Europa que sanciona o encerramento do ano europeu dos caminhos-de-ferro e o lançamento da Europe's Rail Joint Undertaking, da qual Fs é um dos membros fundadores. Também participaram da mesa redonda de apresentação do convênio Adina Valean, Comissário Europeu para os Transportes e Nicoletta Giadrossi, presidente do Grupo FS Italiane.
“O comboio é o veículo ecológico por excelência e deve ser uma alternativa credível aos modos de transporte mais poluentes – declara Nicoletta Giadrossi -. Para que isso aconteça, enquanto empresas de transporte europeias, temos de fazer mais para o tornar mais atrativo para os nossos clientes, tanto de passageiros como de mercadorias. Devemos apostar na experiência do cliente, na mobilidade integrada com outros modos de transporte, na digitalização e inovação dos serviços”.
Uma carta-manifesto das empresas associadas diz: “Estamos comprometidos em reduzir as emissões de gases de efeito estufa relacionadas aos trens em 30% até 2030 em relação a 2015, estamos comprometidos em aumentar nosso eficiência energética e alcançar a neutralidade carbónica até 2050. Estamos empenhados em aumentar significativamente a taxa de reciclagem dos nossos equipamentos até 2030”.
Seguiu-se o apelo aos Estados-Membros e à UE: “A luta pela proteção do planeta e contra mudança climática não é um custo, mas um investimento - lemos -, portanto, são necessários novos recursos para melhor financiar o sistema ferroviário e o transporte público em geral. São necessários fundos para investir massivamente na modernização das redes ferroviárias, para aumentar a sua capacidade e interoperabilidade, para apoiar os operadores na modernização do seu material circulante”.
