Coloque sensores em seus canhões. Ou melhor, é hora de impulsionar a eficiência energética para colocar a poluição e o CO2 no canto que sufocam as grandes cidades. Mas é tempo de o fazer seguindo as novas tendências e cenários abertos pela revolução tecnológica e digitalização: serviços on demand (on demand, como a TV) também em energia para iluminação pública ou para melhorar a eficiência na gestão da água, resíduos , incluindo assim o meio ambiente e a sustentabilidade. A começar pela mobilidade urbana com carros e ônibus elétricos ou movidos a metano.
Na véspera da apresentação do novo senador (Estratégia Nacional de Energia) que o governo vai ilustrar na reunião do G7 Energy de 9 a 10 de abril, esta é a mensagem lançada peloLivro Laranja, a pesquisa realizada pela Fundação Utilitatis, Utilitalia e EKN – EfficiencyKnow, agora em sua terceira edição e apresentada na quarta-feira, 29, em Roma. O foco é a eficiência energética com vistas a novos serviços para as cidades. “Não apenas uma exigência ética – explicou Federico Testa, presidente da Enea – mas um negócio real em que as concessionárias podem desempenhar um papel fundamental”. Da iluminação pública com candeeiros, não só com LEDs, mas que se adaptam ao fluxo de carros e habitantes; aos aquedutos que poderiam recuperar recursos consideráveis se digitalizassem serviços e monitoramento de rede; ao biometano conectado à coleta seletiva de lixo (A Hera acaba de lançar um investimento de 30 milhões produzi-lo a partir de compostável); ao aquecimento urbano e à mobilidade sustentável, dois recursos indispensáveis para combater as principais fontes de CO2 e poeiras: os transportes e, claro, o aquecimento dos edifícios.
Se a Europa lançou o slogan "Eficiência em primeiro lugar" para gerir a transição para o melhor dos mundos possíveis, aquele em que toda a energia primária será fornecida a partir de fontes renováveis e, portanto, a economia de energia se tornará um não objetivo, o que a Itália pode fazer para garantir a transição entre o velho e o novo modelo energético "descarbonizado"? Muito em termos de poupança. E o que podem as concessionárias fazer para a incentivar e ajudar as autarquias na difícil gestão dos grandes centros urbanos? O presidente da Utilitalia (473 empresas associadas) e da A2A, Giovanni Valotti, explica que "as concessionárias estão prontas para enfrentar os novos desafios", mas o Orange Book revela que apenas A2A, Hera, Iren, Agsm e Cam iniciaram intervenções significativas nos 5 setores-chave identificados, confirmando uma Itália a 2 velocidades com o Norte a funcionar enquanto Roma e o Sul estão ficando para trás em termos de energia e eficiência.
Alguns números ajudam a esclarecer. mobilidade do metano: A Itália detém a liderança tecnológica mundial e o recorde europeu em termos de veículos que utilizam este combustível (cerca de 972.000 veículos a gás natural no final de 2015, cerca de 2% do total). Eles podem chegar a 1,3 milhão em 2020 com um consumo de 2 bilhões de metros cúbicos de gás e uma redução significativa de poeira em relação aos dias de hoje.
Diferente a fala de mobilidade elétrica: aqui estamos muito atrás, apesar de o desenvolvimento nos próximos anos ser certo e a UE acreditar que o consumo de eletricidade ligado à mobilidade passará de 0,3% em 2014 para 9,5% em 2050 na Europa onde hoje 24% do total as emissões de gases de efeito estufa são atribuíveis ao transporte. Neste setor, o Livro Branco exige que os Estados Membros da União Européia reduzam as emissões em 60% até 2050. O papel que as concessionárias podem desempenhar é significativo. Até agora, o Tribunal de Contas certificou que apenas 6.286,28 euros foram gastos dos 50 milhões de euros alocados de 2013 a 2015 para a construção de pontos de carregamento de carros elétricos.
Enormes economias de energia, e conseqüentes reduções de custos, são possíveis no gerência de água: o consumo de energia dos aquedutos é estimado em 3.500 milhões de kwh, 840 milhões apenas para perdas de água (30%) com um custo de 130 milhões. Trazê-los de volta aos níveis normais (15%) com automação e tecnologias digitais 63 milhões por ano seriam economizados. Outros 8,4 milhões de gastos evitados podem ser obtidos no bombeamento, sem falar no ciclo de purificação.
Os suportes atuais são suficientes (especialmente i Certificados brancos) para estimular e orientar os operadores no difícil terreno da eficiência energética? Se o Relatório afirma que a taxa de cobertura dos Certificados está diminuindo e os preços estão subindo, o presidente da Gse Francesco Sperandini ele responde que "o mercado de TEE (certificados de eficiência energética, ed.) não é curto, na verdade é 20% maior do que há dois anos e ainda assim houve um aumento de 100 para 270 euros em certificados que agora são 206 euros ”. Sperandini, aguardando as decisões da Autoridade sobre essas mudanças, não descartou que elas estejam ligadas a um comportamento "oportunista" (leia-se: especulativo). E, em todo o caso, sublinhou a necessidade de recompensar “as melhores empresas” para evitar bolhas nos subjacentes.
Il Ministro do Meio Ambiente Gian Luca Galletti sublinhou a necessidade de uma nova governação para gerir as mudanças muito rápidas que ligam a energia ao ambiente: “A consolidação do mercado e a agregação de utilidades – disse – são um ponto essencial”.
