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Enel, o terminal de regaseificação do Porto Empedocle está de volta à mesa. Snam perto do primeiro navio offshore

Francesco Starace, CEO da Enel, relançaInvestimento retomado para a construção de um terminal de regaseificação no Porto Empedocle arquivado há anos - Snam perto do primeiro terminal de regaseificação off-shore

Enel, o terminal de regaseificação do Porto Empedocle está de volta à mesa. Snam perto do primeiro navio offshore

Retoma o investimento paralisado há sete anos pelos governos anteriores para o Terminal de regaseificação do Porto Empedocle. Estas são as palavras inequívocas do número um da Enel, Francesco Starace, durante uma conferência sobre "Merita" relatada pela Ansa. Starace anuncia a retomada, com investimento de 1 bilhão, da construção do terminal de regaseificação bloqueado na Sicília. “Um terminal de regaseificação – prossegue Starace – que tem todas as licenças que, durante sete anos, renovamos ano após ano, esperando que finalmente seja dado o sinal verde para este tipo de investimento: cerca de mil milhões no Porto Empedocle para equipar a Sicília para receber os petroleiros e dar flexibilidade ao abastecimento de gás”.

Depois de semanas de silêncio, a multinacional se posiciona sobre a possibilidade de construir na região de Agrigento a esperada usina de energia, capaz de transformar o gás do estado líquido ao gasoso. Perante os últimos acontecimentos da guerra na Ucrânia, em que os dirigentes europeus estudam mais sanções contra Moscou, cresce a urgência de fontes alternativas de gás precisamente com vista a cortar as pontes que ligam o Velho Continente ao Kremlin, que vale mais ou menos 900 milhões de euros por dia a preços correntes.

Enquanto isso, Snam está em busca de navios de regaseificação. A "solução mais simples, rápida e econômica", afirmou o ministro da Transição Ecológica, Roberto Cingolani. “Estamos bastante avançados com o primeiro”; o nó a resolver continua a ser a localização porque estes navios devem estar atracados em águas seguras e perto de um ponto de entrada dos gasodutos. “Vamos garantir a velocidade máxima, é fundamental termos o primeiro navio pelo menos nos próximos meses”, concluiu Cingolani em entrevista à Radio24. O governo Draghi já identificou quatro portos que devem hospedar esses hubs. Entre estes, destaca-se também o Porto Empedocle. 

O terminal de regaseificação do Porto Empedocle está de volta aos trilhos

Apresentado pela Enel por meio de sua subsidiária Nuove Energie há mais de 15 anos, o projeto foi arquivado. Depois de várias batalhas legais, hoje o projeto de um bilhão e meio de euros está finalmente voltando, graças à guerra na Ucrânia e ao aumento dos preços da energia.

Em detalhes, o projeto inclui um terminal de regaseificação 8 bilhões de metros cúbicos de gás (um décimo da exigência nacional) e trabalhar por mais de 3 anos, salvo resistência e oposição territorial. De fato, as obras foram interrompidas em 2010 por uma sentença do Tribunal Administrativo Regional do Lácio, que acolheu os recursos do Município de Agrigento e do comitê municipal "No Rigasificatore", do qual Legambiente também é membro. Ainda hoje há quem não aprove o projeto, como os pentastellati que pedem para revê-lo porque não seria "aceitável" construir uma usina semelhante perto de um patrimônio da Unesco. Mas a nova usina não é visível do Vale dos Templos em Agrigento e permitiria receber navios de todo o mundo, além de criar novos empregos, reduzindo a dependência da Itália de um único país para o abastecimento de gás .

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