A ENAV, empresa que gerencia o tráfego aéreo civil na Itália, a partir de quinta-feira, 24 de maio, permitirá que todas as aeronaves que cruzam os céus nacionais possam planejar uma rota direta de um ponto de entrada a um ponto de saída do espaço aéreo italiano sem consultar a rota rede, mesmo abaixo de 11.000 metros até 9.000 metros.
O procedimento introduzido pela ENAV sob o nome de Rota Livre permite às companhias aéreas voar ao longo da rota ideal sem restrições de trajetória. A consequência são os benefícios em termos de eficiência de voo, redução do consumo de combustível e, portanto, menores emissões nocivas ao meio ambiente.
Il rota livre é um procedimento previsto pela regulamentação comunitária do Céu Único Europeu a que todos os países europeus devem cumprir até 2022. A Enav saiu na frente e com 4 anos de vantagem no calendário europeu foi a primeira entre as grandes operadoras continentais a adotam esse procedimento desde dezembro de 2016, inicialmente acima de 11.000 metros de altitude.
Agora o novo avanço. Segundo estimativas da empresa, em 2018, graças ao abaixamento da altitude rota livre Serão beneficiados 70.000 voos, com uma economia média por voo de cerca de 22,8 km para um total de mais de 1.630.000 km menos percorridos por ano e uma consequente economia de combustível de cerca de 7 milhões de kg com menos 21 milhões de kg de CO2 lançado no meio ambiente. O benefício global esperado para as companhias aéreas é quantificável em cerca de 5 milhões de euros. Tanto que a CEO Roberta Neri disse que “garantir o melhor serviço com a máxima segurança a todas as empresas que sobrevoam os céus italianos. Mas hoje também somos chamados a fazê-lo com uma abordagem cada vez mais orientada para o cliente”.
Em 2017 com o rota livre acima dos 11.000 metros, as companhias aéreas que cruzaram o espaço aéreo nacional pouparam 30 milhões de kg de combustível com uma redução de emissões de CO2 em 95 milhões de kg. De referir que dos mais de 1,8 milhões de movimentos que a ENAV geriu em 2017, 30% são voos cross-only, ou seja, voos que não aterram nem descolam de um aeroporto nacional.
