Um bónus para comprar bicicletas e patinetes, elétricas ou não, para usar nas deslocações e no trabalho. É esta a ideia que o Governo está a trabalhar para tentar incentivar o desenvolvimento da mobilidade autónoma mas sustentável nos meses em que nos encontrarmos a conviver com o coronavírus.
A Fase 2 começou oficialmente e milhões de cidadãos voltaram ao trabalho. Outros virão em breve e encontrar um meio de transporte alternativo aos autocarros, metro e elétricos, mas também ao automóvel particular, torna-se essencial para nos deslocarmos com segurança e evitar que o trânsito nos engula impiedosamente.
Por esta mesma razão, o Executivo está prestes a introduzir um bônus em bicicletas e patinetes como parte do agora famoso decreto de abril (que agora se tornou o decreto de maio) que deve ser aprovado no meio da semana. Enquanto aguarda notícias da União Europeia sobre o Fundo de Recuperação (previsto para meados de maio), o Governo italiano decidiu agir por conta própria, lançando uma medida no valor de cerca de 50 mil milhões para apoiar famílias e empresas, dentro da qual também haverá espaço o bônus em duas rodas.
BONUS BICICLETAS E SCOOTERS: COMO FUNCIONARÁ
Com base no que foi antecipado pela ministra dos Transportes, Paola De Micheli, o decreto de maio trará um bônus destinado a incentivar o uso de bicicletas e patinetes.
Ele virá na forma de um cartão de 200 euros que serão usados para comprar bicicletas, incluindo bicicletas com pedal assistido, e veículos elétricos como scooters, segways e hoverboards. O bônus também pode ser usado para aproveitar o compartilhamento de carros, compartilhamento de bicicletas, compartilhamento de scooters e assim por diante. O objetivo declarado é evitar que os cidadãos sejam forçados a usar o transporte público, causando aglomerações que aumentariam o risco de contágio do coronavírus, mas também evitar o uso indiscriminado do carro particular, o que resultaria em aumento da poluição e tráfego incontrolável .
AS CONDIÇÕES
O bônus não estará disponível para todos, mas apenas para os deuses cidadãos residentes em cidade metropolitana ou em área urbana com mais de 60 habitantes. Em suma, o objetivo é cobrir pelo menos as grandes cidades, como Roma, Milão, Turim, Nápoles, Palermo e assim por diante, que mesmo antes da emergência apresentavam níveis muito altos de tráfego urbano, apesar do transporte público estar funcionando em plena capacidade.
AS CICLISTAS
Ao mesmo tempo, o Governo impulsiona o acelerador da mobilidade sustentável, anunciando a modernização de ciclovias: “Pretendemos também envolver os autarcas para que se coloque imediatamente no papel o lançamento de ciclovias adicionais às já existentes, quiçá utilizando temporariamente as vias preferenciais, abrindo novas portas para bicicletas, e-bikes e patinetes”, declarou o subsecretário de Transportes, Roberto Traversi.
