Para as companhias aéreas internacionais, a emergência do coronavírus está se transformando em um massacre. Enquanto o Centro de Aviação (Capa), Star Alliance, Oneworld e Sky Team (as três alianças que integram as principais gigantes do setor), lançam o alarme sobre o futuro da aviação global, as várias empresas tentam organizar-se com planos de contingência que respondem às restrições impostas pelos vários países e na grande maioria resultam em cancelamentos atrás de cancelamentos. Estes incluem Lufthansa, EasyJet e Ryanair.
O PLANO DA LUFTHANSA
“Quanto mais tempo durar esta crise, mais provável será o futuro da aviação não pode ser garantido sem ajuda estatal”. Estas são as palavras escritas pelo diretor-geral da Lufthansa Carsten Spohr que, através de nota, anuncia o plano da empresa para os próximos meses.
Até 19 de abril, a Lufthansa operará apenas 5% da programação de voos originalmente planejada. Traduzindo: 700 das 763 aeronaves permanecerão no solo.
“Devido à entrada em vigor de restrições em muitos países e ao colapso da procura – lê-se no comunicado – o grupo Lufthansa viu-se obrigado a fazer cortes drásticos no seu programa operacional. A Air Dolomiti fez seu último voo por enquanto ontem e hoje o último voo programado da Austrian Airlines pousou em Viena. Com exceção dos voos especiais, a Austrian Airlines suspenderá suas operações de voo até 28 de março. A Brussels Airlines não oferecerá voos regulares entre 21 de março e 19 de abril". A lista de voos bloqueados ainda é longa: os voos de longo curso da Lufthansa a partir de Munique foram suspensos, enquanto a empresa continuará a voar para Frankfurt. Já a Swiss Air vai garantir apenas 3 voos semanais para Newark (EUA), além de um programa bastante limitado de voos de média e curta distância. O programa “curto” também foi reduzido, enquanto apenas os serviços Lufthansa CityLine serão operados a partir de Munique. Dos hubs em Frankfurt, Munique e Zurique, poucas cidades europeias serão atendidas.
“A disseminação do coronavírus colocou toda a economia global e também nossa empresa em um estado de emergência sem precedentes – continuou Spohr – no momento ninguém é capaz de prever as consequências. Temos de lidar com esta situação extraordinária com medidas drásticas e por vezes dolorosas. Ao mesmo tempo, devemos cumprir as responsabilidades especiais que as companhias aéreas têm em seus próprios países. Estamos fazendo todo o possível para trazer o maior número possível de passageiros para casa com voos especiais. Além disso, estamos fazendo todos os esforços para garantir a continuidade das linhas de abastecimento para milhares de empresas, mobilizando capacidade adicional para nossos voos de carga”.
Passando das informações operacionais para as financeiras, a Lufthansa também anunciou uma série de medidas destinadas a fortalecer sua atividade de capital na prestação de contas. Por esta razão, a empresa decidiu so suspender o dividendo sobre lucros apurados em 2019. Para garantir uma posição financeira sólida, o Grupo Lufthansa levantou fundos adicionais de cerca de 600 milhões de euros nas últimas semanas. Em termos correntes, o grupo tem assim uma liquidez de cerca de 4,3 mil milhões e para além disso existem linhas de crédito não utilizadas de cerca de 800 milhões. Mais fundos estão sendo levantados e, entre outras coisas, a Lufthansa usará os fundos destinados ao financiamento de aeronaves para esse fim”.
No entanto, o ano fechou de forma positiva, com um EBIT de 2 mil milhões de euros e receitas de 36,4 mil milhões.
O PLANO EASYJET
Mas a Lufthansa não é a única empresa que preparou um plano de ação. Se a empresa alemã se organizar a curto prazo, já há quem tenha decidido olhar para o futuro, como A EasyJet que aposta tudo nos voos para a próxima temporada de inverno. A companhia está oferecendo passagens com tarifa fixa de 36,90 (só ida), taxas incluídas, para voar de 25 de outubro de 2020 a 28 de fevereiro de 2021.
O canal de agendamento foi ativado e ficará disponível até a meia-noite do dia 24 de março. Além disso, a companhia aérea permitirá que seus clientes alterem, sem multa ou pagamento de comissão, os voos que serão reservados, inclusive os que ocorrerem durante as férias de Natal e inverno. Ao todo, são 147 mil voos e 9 milhões de assentos a bordo. Desta forma, a easyJet pretende garantir para si uma injeção de liquidez para uma receita potencial superior a 332 milhões de euros.
Quanto às próximas semanas, 16 de março A EasyJet anunciou que o programa de cancelamento de voos continua e a maioria dos voos da empresa permanecerá no solo. Sempre que possível, a easyJet continuará a operar voos de repatriamento para ajudar os nossos clientes a regressar a casa
A indústria europeia da aviação “enfrenta um futuro incerto e não há garantia de que as companhias aéreas, com os benefícios que trazem para as pessoas, a economia e os negócios, conseguirão sobreviver ao que se pode traduzir num bloqueio substancial das viagens a longo prazo, com uma perspetiva de recuperação muito lenta”.
“O futuro – prossegue a EasyJet – dependerá muito da possibilidade de manter o acesso à liquidez, inclusive a disponibilizada pelos governos de toda a Europa”.
PLANO DA RYANAIR
A Ryanair, a companhia aérea de baixo custo mais importante da Europa, decidiu suspender quase todos os seus voos. A partir de 18 de março 80 por cento dos aviões permanecerão aterrados, enquanto um novo aperto ocorrerá em 24 de março. “A partir das 24:00 de 24 de março esperamos que a maioria, se não todos, os voos do grupo Ryanair sejam aterrados, com exceção de um número muito limitado de voos operados para manter a conectividade essencial, principalmente entre o Reino Unido e a Irlanda” , disse a empresa.
A empresa entrará em contato com todos os passageiros que sofrerão cancelamentos, oferecendo soluções alternativas.
