O terceiro trimestre de 2021 marca a ultrapassagem de carros elétricos naqueles diesel e gasolina na Europa. Tomando como base os dados divulgados pelo novo relatório elaborado pela European Automobile Manufacturers Association (ACEA), durante o terceiro trimestre de 2021 os automóveis elétricos atingiram uma quota de mercado de 39,6% na Europa, contra 39,5% dos automóveis a gasolina e 17,6% dos automóveis a gasóleo , uma queda de 10 pontos a cada ano. Consequência do escândalo das emissões falsas dos carros a diesel do Grupo Volkswagen que eclodiu há 13 anos, também conhecido como "dieselgate".
É a primeira vez que o elétrico supera o combustível fóssil. Este resultado é fruto de uma mudança de rumo iniciada já em 2020 em vários países europeus, para um mercado da e-mobilidade que crescerá a um ritmo médio anual de +41% até 2028. Um crescimento também favorecido por inúmeros incentivos públicos e por algumas restrições, como o acesso proibido às ruas do centro da cidade para carros com motor de combustão interna ou diesel.
Em detalhes, apesar da crise de semicondutor, os carros a gasolina resistiram bem. Ainda que as vendas entre julho e setembro de 2021 tenham sofrido uma queda acentuada (-35%), com uma participação de mercado que caiu de 47,6% no mesmo período de 2020 para 39,5% este ano.
Le carros elétricos híbridos conquistar a medalha de prata, com meio milhão de carros vendidos (+ 31,5% anualmente) e uma participação de mercado de 20,7% no segundo trimestre de 2021.
Os automóveis a gasóleo ficam atrás, tendo passado de 27,8% em 2020 para 17,6%, com 381 mil novas matrículas entre julho e setembro de 2021.
Em um degrau mais baixo do pódio, encontramos, em vez disso, o carros elétricos 100% a bateria, com um aumento geral nas vendas no terceiro trimestre de +56,7% na Europa. Com a Itália a liderar o ranking (+122%), seguida da Alemanha (+63%), França (+35%) e Espanha (+22%) e uma quota de mercado de 9,8%, num total de 212.500 novas matrículas.
Em quinto lugar o carros elétricos híbridos plug-in ou à torneira que conquistou uma quota de mercado de 9,1%, com 197 novas matrículas (+43% em termos anuais). A nível europeu, a Itália registou o maior crescimento deste tipo, com um aumento das vendas de +130,6% no terceiro trimestre de 2021. Segue-se Espanha (+87,5%), França (+49,5%) e Alemanha (+37,5%) XNUMX%).
Finalmente, também o vendas de veículos a gás natural (GNV) caiu acentuadamente no terceiro trimestre (-48,8%). Este resultado foi fortemente influenciado pela quebra da procura em Itália (-39%), o maior mercado deste tipo.
