Homem, meia-idade, natural do Norte e ex-proprietário de um veículo a diesel superpoluente. Este é o kit de identidade deitaliano médio comprando um carro elétrico segundo análise do Centro de Estudos e Estatística da Unrae divulgada por ocasião da Semana Europeia da Mobilidade, campanha institucional que apoia diversas alternativas de mobilidade sustentável nas cidades.
Em detalhes, o relatório mostra que, nos oito primeiros meses de 2019, o 72,4% de matrículas de carros elétricos no mercado privado foi alcançado por homens. O valor supera os valores de mercado de todas as outras fontes de alimentação em 13,2%.
A faixa etária mais representativa é aquela de 46 a 55 anos, com 32,8% de market share. Nesse caso, é 7,4% a mais do que a participação de todas as outras fontes de alimentação.
Do ponto de vista geográfico, cerca de três quartos das compras dos carros elétricos estão concentrados no norte do país, enquanto a cidade de Roma mantém-se no primeiro lugar em número de matrículas, reduzindo a sua quota para menos de metade face a 2018.
Relativamente às viaturas que os clientes trocaram pela compra de carros elétricos, nos primeiros cinco meses deste ano (período em que os dados são consolidados) 45% tiveram diesel. Os modelos seguem um gasolina, para 35% do total. Destaque também para 10% das viaturas elétrico, especialmente graças às ofertas vantajosas que os fabricantes de automóveis reservam para os usuários de carros elétricos quando uma nova versão de seu modelo é lançada.
O número de carros elétricos registrados na Itália entre janeiro e agosto deste ano ainda é insignificante (apenas carros 6.453), mas ainda marca um 109% de crescimento em relação ao mesmo período de 2018. A participação de mercado é de 0,5%. Ao todo, 26 modelos foram registrados, ante 22 há um ano.
Finalmente, olhando para o mercado de segunda mão, ocorreram 5 mudanças de propriedade nos 422 meses, líquidas de minitransferências.
