A americana Delta diz-se disposta a investir 100 milhões de euros na Alitalia, mas não cumpre os pedidos da FS e da Atlantia. Os dois sócios italianos não conseguem chegar a um acordo com a transportadora norte-americana em dois pontos do plano de negócios da Nova Alitalia 2020-2023.
A primeira diz respeito ao frota. O número atual de 118 aeronaves (26 de longo alcance e 92 de médio alcance) não é mais sustentável: o plano reduz para 102 aeronaves a partir de 2020 (23 de longo alcance e 79 de médio alcance) e depois o expande para 109 em 2023 (25 e 84). Enquanto isso, as receitas devem passar de 3 bilhões em 106 para 2020 milhões no final do plano, principalmente graças a 2.800 redundâncias e uma otimização (muito otimista) do descanso e das férias de verão para quem voa. A oposição de pilotos e aeromoças aos cortes de empregos é previsível e dura.
O segundo ponto incerto do plano diz respeito os desenha. Em longo alcance está ocorrendo o embate com a Delta, que não vende voos adicionais para os Estados Unidos para não prejudicar sua aliada Air France-KLM, da qual possui 10% em sua carteira. O cabo de guerra ameaça explodir o acordo. O plano, antecipado pelo Repubblica, visa fortalecer “mercados estratégicos” como Coreia do Sul, China, Brasil e México e reduzir ou cancelar ligações “não lucrativas” como Deli, Havana, Malè, Santiago do Chile e Joanesburgo. Novos voos para Xangai, São Francisco (somente no verão) e Washington (o ano todo) estão planejados.
Em de médio alcance, por outro lado, está prevista uma expansão para a Europa de Leste (Zagreb, Split, Dubrovnik, Bucareste) e a ligação a Linate de 16 das 20 cidades europeias mais importantes. Na Itália, os voos de e para a Sicília, Sardenha e Calábria serão reforçados, enquanto a partir de 2022 Pisa, Florença e Nápoles perderão as conexões aéreas para Roma, substituídas pelo "Frecce" da Ferrovie.
em relação a Lufthansa, a empresa alemã planeja uma reunião decisiva do conselho da Alitalia na segunda-feira: se uma oferta econômica competitiva não chegar, não haverá mais dúvidas sobre o sinal verde para a Delta.
Enquanto isso, as ofertas vinculantes para a Alitalia podem ser adiadas pela oitava vez: de 21 de novembro até o final do mês.
