Desta vez, 200 oliveiras bloqueiam o avanço da torneira de gasoduto (Trans Adriatic Pipeline), um projeto estratégico para a importação de 10 bilhões de metros cúbicos (quando totalmente operacional) de gás do Azerbaijão: 870 quilômetros de dutos atravessando a Turquia, Grécia, Albânia e o Mar Adriático em Melendugno, uma pequena cidade em Salento, perto de Lecce, com 9.924 habitantes. Canteiro de obras guarnecido, ativistas sentados no chão, prefeitos com faixas tricolores montando o protesto de seus concidadãos, comissão Sem Tap para denunciar a ilegitimidade do processo de autorização: uma revolta o impediu na terça-feira, 21 de março a passagem de camiões e bulldozers que deviam explantar, para depois replantar uma vez concluída a obra, 201 oliveiras, 16 das quais de valor monumental. O governador Michele Emiliano, no meio da briga, reafirma "a ilegitimidade da movimentação das oliveiras" e o prefeito, após duas horas de suspensão das obras, joga a toalha: escavadeiras e caminhões dão a volta por cima. Até? Em 27 de março, a sentença do Conselho de Estado que rejeitou os recursos apresentados pela região de Puglia e pelo pequeno município de Salento, abriu o cabo de guerra. As obras podem, portanto, recomeçar e o prefeito autorizou Tap a fazê-lo, mas o prefeito Potì não desiste e declara que quer continuar a "batalha".
Pena que a remoção temporária das oliveiras é perfeitamente legítima e autorizada, eis que precisamente da região de Puglia governada pelo corpulento Emiliano, como demonstra o documento (aqui em anexo) com o qual o Departamento de Agricultura, desenvolvimento rural e ambiental de Lecce havia dado sinal verde, o mais tardar em 9 de março de 2017 , à "extirpação de 215 oliveiras e 4 oliveiras positivas para Xylella em operação (a Tap, ed) considerada estratégica a nível comunitário e declarada de utilidade pública com o decreto de Mise". Arrancar as plantas antes de 30 de abril é preciso justamente para preservá-las, respeitando o ciclo vegetativo, e depois poder replantá-las na área uma vez concluída a tubulação de gás (subterrânea e não visível no litoral).
A "batalha das oliveiras" é apenas a última de uma série infindável de vigas e grãos, mais ou menos volumosos, inseridos nos mecanismos de autorização do grandes infraestruturas, sujeitas a procedimentos burocráticos complexos e fragmentados: um flagelo que, deixando o poder de veto até às mais ínfimas autarquias e às pressões locais, faz reféns os direitos da colectividade nacional, não serve para melhorar as obras mas apenas para as atrasar com um aumento monstruoso dos custos que inevitavelmente descarregar em todos nós. A tentativa do governo Renzi de restabelecer os poderes do Estado sobre as infraestruturas estratégicas, retirando-as das autarquias locais, fracassou com a rejeição da reforma constitucional de 4 de dezembro do ano passado.
O resultado é que quanto mais longa é a obra, e portanto atravessa várias gestões locais, mais os vetos se somam: superado um obstáculo, logo surge outro alguns quilômetros adiante porque o Município muda e o último exige maior indenização que a anterior, num crescendo que move a barra cada vez mais alto. Foi assim para o Terminal de regaseificação de Rovigo (Adriatic Lng: estudo de viabilidade da Edison em 1997, concluído em 2009) que então custou 2 bilhões contra a estimativa inicial de 400-600 milhões; constatar a linha elétrica Matera-Santa Sofia Terna levou 15 anos graças, em grande parte, ao aldeia de Rapolla que bloqueou a conclusão dos últimos quilómetros num percurso total de mais de 280. E assim foi por Pilão 45 da linha elétrica Sorgente-Rizziconi, entre a Calábria e a Sicília, uma obra há muito travada e finalmente inaugurada em 2016, capaz de economizar 600 milhões por ano nas contas de eletricidade nacionais, pois conseguiu eliminar o gargalo em que os produtores locais há muito prosperam. Um poste, tecnologicamente avançado mas ainda assim um poste, ao qual os adversários se agarraram até ao último momento e agora parecem ter evaporado. As referidas linhas eléctricas encontram-se em funcionamento, bem como o terminal de regaseificação de Rovigo; em Rapolla continuam nascendo crianças e as contas, assim como o meio ambiente, se beneficiam de obras modernas que são úteis para a comunidade.
(atualizado em 28 de março)
Anexos: Tap Autorização Puglia Region
