新体制 のための融資およびリースサービス ステランティス. FCA と PSA の合併から生まれたグループは、リースおよび割賦購入部門に秩序をもたらし、欧州レベルで事業を行う企業の数を合理化および削減し、パートナーの信用機関との合弁事業を再編成しました。 こうして新しい組織が生まれる ステランティス・ファイナンシャル・サービス (旧 Banque PSA Finance) e リージー (Leasys と Free2move Lease の活動を統合する) 一方で、 FCA銀行 – FCA とクレディ アグリコルの 50% パートナーシップ – フランスの銀行の 100% に移行し、クレディ アグリコル自動車銀行となる。 ある人が説明するように、有能な反トラストおよび市場規制当局 注意、これらのさまざまな操作の実行を承認しました。
「本日、ヨーロッパの自動車金融の主要プレーヤーであるステランティス・ファイナンシャル・サービスと、新たに統合されたリージーズの誕生を記念します。 フィリップ・デ・ロビラ、Stellantisの最高関連会社責任者 -。 この簡素化により、お客様により良いサービスを提供するための優れた俊敏性が可能になり、すべての Stellantis ブランドのマーケティング、競争力の強化、さまざまな相乗効果の活用が可能になります。 現在、ヨーロッパでは、グループのすべてのブランドを提供することができ、マルチブランドのリースでは、競合他社のマシンもいくつか提供できます。 有効性と効率性も、企業や国ごとに異なる単一の IT システムの採用によるものです。」
融資およびリースサービスの新体制、Stellantis
「17 年 2021 月 XNUMX 日に開始された独占交渉に続いて、ステランティスは、BNP パリバ パーソナル ファイナンス、クレディ アグリコル コンシューマー ファイナンス、およびサンタンデール コンシューマー ファイナンスとの契約の発効を確認します。 以前は、XNUMX つの金融機関と XNUMX つのリース会社、合計 XNUMX つの会社があり、グループに属する州とさまざまなブランドに従って運営されていました。 現在、新しい Stellantis 構造は、単一の金融エンティティを提供します。 ステランティス・ファイナンシャル・サービス、BNP Paribas Personal FinanceおよびSantander Consumer Financeと協力して、すべてのStellantisブランドをカバーする国別。 特に、ドイツ、オーストリア、イギリスでは BNP と共同で事業を行っており、その他のヨーロッパでは株主はサンタンデールです。
その後、Stellantis と Credit Agricole Consumer は、マルチブランドのオペレーティング リースを専門とする新会社を設立しました。 リージー: クレディ・アグリコル・コンシューマー・ファイナンスとの対等ジョイントベンチャー Leasys と Free2move リース. 目標は、2026 年までに車両台数 XNUMX 万台を達成し、欧州のリース リーダーになることです。 拘束力のある契約 ポルトガルとルクセンブルグでそれぞれ Ald と LeasePlan の事業を買収するため。
ステランティスの戦略
Dare Forward 2030戦略計画で概説されているように、自動車メーカーの戦略は、2030年までに純銀行収益を2,9倍にし、仲介マージンを5,8億ユーロからXNUMX億ユーロに引き上げることを目標に、金融サービス事業をより有効に活用することです。 チェーンは、米国と中国の両方でも簡素化されています。
2023年第XNUMX四半期の株式市場のパフォーマンスと売上高
イタリア、フランス、米国の自動車メーカーのセッションはあまり活発ではありません。 セールス 車の 北アメリカ とで ヨーロッパ. Stellantis は、2023 年の第 9 四半期に北米で 30% の売上減少を記録したと発表しました。これは、販売量の約 60%、グループの EBITDA の XNUMX% に相当します。
ヨーロッパに関して言えば、特に イタリア これはグループのボリュームの約 9% に相当しますが、Stellantis は 58.986 月に 35,37 件の登録を記録し、市場が 40% 成長したときに XNUMX% 増加しました。 の フランス （販売量の約 11%）、Stellantis は 26 月に自動車登録が 57% 増加して 14 台に達したのに対し、商用車は 14% 減少して XNUMX 台になりました。
