Avance trascendental en la protección de una de las categorías más precarias y mal pagadas del mercado laboral contemporáneo, los llamados "riders" de las diversas aplicaciones de entrega de alimentos que se han vuelto tan populares especialmente en tiempos de pandemia. La categoría de trabajadores, a menudo extranjeros y obligados a trabajar turnos agotadores por un salario insignificante, aún no se reconoce como empleado, pero comienza a tener las primeras protecciones a través del primer convenio colectivo nacional. El acuerdo firmado por Assodelivery (la asociación que representa a los colectivos del sector, de Deliveroo a Glovo, de Just Eat a Uber Eats) y el sindicato Ugl fue decisivo: los riders siguen siendo autónomos pero tendrán una retribución mínima de 10 euros por hora y una bonificación de entre el 10 y el 20 % por trabajo nocturno, festivos y mal tiempo. No solo eso: el eslabón débil de la llamada economía gig, la economía app, también se reconoce con un incentivo de 7 euros la hora durante los 4 primeros meses, en caso de apertura en una nueva ciudad.
E incluso una prima de rendimiento puntual de 600 euros por cada 2 entregas realizadas. El acuerdo es el primero de este tipo en Europa y pone fin a una injusticia hacia las miles de personas (a menudo jóvenes) que durante el confinamiento, pero ya mucho antes, recorrían las calles de las ciudades italianas para entregar comida caliente lo más rápido posible y con todos los riesgos que ello implica en las mesas de los clientes. Definitivamente un buen primer paso hacia una protección más completa, que es lo que piden los grandes sindicatos como CGIL, CISL y UIL, que quisieran clasificar a estos trabajadores como verdaderos empleados, con licencia por enfermedad y vacaciones pagadas. Mientras tanto, los ciclistas reciben una mayor atención incluso en el desempeño de su trabajo: el acuerdo de Assodelivery y Ugl también contempla la formación gratuita y el suministro de material de seguridad, como chaquetas de alta visibilidad y cascos.
“Por primera vez – comentó Matteo Sarzana, presidente de Assodelivery – la negociación colectiva llega al mundo del trabajo por cuenta propia introduciendo salarios mínimos, asignaciones complementarias, incentivos, sistemas de bonificación, equipos de seguridad, seguros, formación y muchos otros derechos, manteniendo al mismo tiempo al mismo tiempo la flexibilidad y primalidad que buscan los trabajadores del sector. Se trata de un paso fundamental para el desarrollo de la comida a domicilio, que permitirá a los riders seguir trabajando en función de sus necesidades, a las empresas apostar por el crecimiento sostenible del sector y a las empresas colaboradoras para aprovechar las crecientes oportunidades relacionadas con el delivery, especialmente en un momento complejo como el que estamos viviendo”. Sarzana también agregó que "el contrato está abierto a la afiliación de otros sindicatos y otras empresas que no forman parte de Assodelivery".
“Ha sido un largo viaje lleno de desafíos – dijo en cambio Paolo Capone, Secretario General Ugl – en el que ha invertido el sindicato y que nos ha permitido regular, junto con AssoDelivery, el trabajo de los repartidores en el sector de la comida a domicilio. Los corredores italianos finalmente tienen una mayor protección a través del CCNL Rider recientemente firmado, un primer ejemplo de cómo regular el trabajo cambiante. A partir de hoy nos fijamos en muchas otras categorías que aún no se alcanzan mediante la negociación en Italia y en Europa. En este sentido el La economía bajo demanda ha creado nuevas oportunidades y formas de trabajar en diversas industrias, para las cuales nuevos tipos de trabajadores necesitan un contrato como lo que firmamos hoy”.
