En 2021, mientras las economías mundiales luchaban por recuperarse después del desplome provocado por la pandemia de Covid-19 y el sector automotriz luchaba por sortear graves dificultades logísticas y de suministro, los superricos redescubrieron el amor de los superdeportivos. Como el gasto en viajes, restaurantes y otros artículos de lujo ha disminuido debido a las restricciones, muchos (entre los pocos que pueden pagarlos) han decidido enfrentar el duro período de la pandemia, consolándose con un coche de ensueño. Así lo demuestran las últimas cifras de ventas anunciadas por dos marcas icónicas del lujo internacional, Lamborghinis y Rolls-Royces, que han logrado récords históricos de ventas. Prestaciones importantes sobre las que construir la revolución del futuro: de hecho, los primeros superdeportivos eléctricos llegarán en 2023.
Pero volvamos a los datos actuales. El fabricante de automóviles de Sant'Agata Bolognese, que está bajo el control de Audi desde 1998, entregó 8.405 automóviles el año pasado, marcando su mejor año comercialmente. Como porcentaje, las ventas crecieron un 13 % en comparación con 2020, impulsadas por los resultados registrados en las tres macrorregiones en las que Lamborghini está presente: América (+14 %), Asia Pacífico (+14 %) y EMEA (+12 %). . %). Destacan las entregas realizadas en Estados Unidos, que se confirma como primer mercado con 2.472 coches vendidos en 2021 (+11%), y en China, que se convierte en el segundo mercado de referencia con 935 coches entregados (+55%). %). Los datos provenientes de Italia también son positivos, donde Lamborghini registró un aumento de ventas del 3% con un total de 359 autos entregados.
Sin embargo, dominar la tabla de ventas no es uno de los superdeportivos deportivos clásicos que hicieron famoso a Lamborghini en todo el mundo: de hecho, en primer lugar encontramos el Súper todoterreno Urus (5.021 unidades entregadas). Le sigue Huracán, el modelo V10, que registró un fuerte crecimiento en cifras con 2.586 coches vendidos. A estos se suma el 798 Aventador, modelo V12. Las estimaciones para 2021 son positivas sin olvidar que en 2 años Lamborghini lanzará su primer modelo híbrido de producción y a finales de 2024 toda la gama estará electrificada, con el objetivo de reducir un 50% las emisiones de CO2 a partir de 2025. También se espera la llegada de un cuarto modelo totalmente eléctrico en la segunda mitad de la década.
Que 2021 fue el año de los autos extralujosos también lo demuestran los números traídos a casa por los británicos (pero controlados por la alemana BMW) Rolls-Royce, que en doce meses logró un récord histórico de ventas en 2021, al entregar 5.586 vehículos, un incremento del 49% respecto a 2020.
Según las explicaciones, en 2021 hubo "fuerte demanda de todos los modelos", en particular el sedán Ghost y el SUV Cullinan en el curso de una añada “fenomenal”.
“Muchos han visto morir a varias personas dentro de sus comunidades por el Covid, y esto les hizo pensar que la vida puede ser corta y es mejor vivirlo ahora en lugar de posponer ciertas elecciones para una fecha posterior. Es precisamente gracias al Covid que todo el negocio del lujo está en auge en todo el mundo: la gente no ha podido viajar mucho, no ha podido invertir mucho en servicios de lujo. Y se ha acumulado mucho dinero que se ha gastado en artículos de lujo”, dijo el director ejecutivo Müller-Ötvös.
Rolls Royce, por su parte, también se prepara para lanzar su propio primer coche eléctrico puro, Spectre, que se espera que llegue al mercado en los últimos tres meses de 2023. “Hemos entregado más autos que nunca en los 117 años de historia de la marca con una demanda sin precedentes de todos los productos en todos los mercados a nivel mundial”, dijo Muller. . “Esto es extremadamente alentador mientras nos preparamos para el lanzamiento histórico del Spectre, nuestro primer automóvil totalmente eléctrico”, agregó.
y quien sabe que coches electricos de lujo no te conviertas en el nuevo objeto de deseo entre los súper ricos.
