Pon sensores en tus cañones. O más bien, es hora de impulsar la eficiencia energética para arrinconar la contaminación y el CO2 que asfixian a las grandes ciudades. Pero es hora de hacerlo siguiendo las nuevas tendencias y escenarios que abre la revolución tecnológica y la digitalización: servicios a la carta (bajo demanda, como la TV) también en energía para el alumbrado público o para mejorar la eficiencia en la gestión del agua, residuos , incluyendo así el medio ambiente y la sostenibilidad. Empezando por la movilidad urbana con coches y autobuses eléctricos o de metano.
En vísperas de la presentación del nuevo Sen (Estrategia Nacional de Energía) que el gobierno ilustrará en la reunión del G7 de Energía del 9 y 10 de abril, este es el mensaje lanzado por elLibro Naranja, la investigación realizada por la Fundación Utilitatis, Utilitalia y EKN – EfficiencyKnow, ahora en su tercera edición y presentada el miércoles 29 en Roma. El foco está puesto en la eficiencia energética con vistas a nuevos servicios para las ciudades. “No es solo un requisito ético – explicó FEderico Testa, presidente de Enea – sino un negocio real en el que las utilities pueden jugar un papel fundamental”. Desde el alumbrado público con farolas, no solo con leds, sino que se adaptan al flujo de coches y habitantes; a los acueductos que podrían recuperar recursos considerables si digitalizaran servicios y monitoreo de redes; al biometano conectado a la recogida selectiva de residuos (Hera acaba de lanzar una inversión de 30 millones producirlo a partir de compostable); a la calefacción urbana y la movilidad sostenible, dos recursos indispensables para luchar contra las principales fuentes de Co2 y polvo: el transporte y, por supuesto, la calefacción de los edificios.
Si Europa ha lanzado el lema "La eficiencia ante todo" para gestionar la transición hacia el mejor mundo posible, en el que toda la energía primaria provendrá de fuentes renovables y, por lo tanto, el ahorro energético dejará de ser un objetivo, ¿qué puede hacer Italia para garantizar la transición entre el viejo y un nuevo modelo energético "descarbonizado"? Mucho en términos de ahorro. ¿Y qué pueden hacer las empresas de servicios públicos para fomentarlo y ayudar a las autoridades locales en la difícil gestión de los grandes centros urbanos? El presidente de Utilitalia (473 empresas miembros) y de A2A, Giovanni Valotti, explica que "las empresas de servicios públicos están listas para enfrentar los nuevos desafíos", pero el Libro Naranja revela que solo A2A, Hera, Iren, Agsm y Cam han iniciado intervenciones significativas en los 5 sectores clave identificados, lo que confirma una Italia de 2 velocidades con el Norte en marcha mientras Roma y el Sur se están quedando atrás en términos de energía y eficiencia.
Algunas cifras ayudan a aclarar. Movilidad del metano: Italia ostenta el liderazgo tecnológico en el mundo y el récord en Europa en cuanto a vehículos que utilizan este combustible (unos 972.000 vehículos de gas natural a finales de 2015, alrededor del 2% del total). Podrían llegar a 1,3 millones en 2020 con un consumo de 2 millones de metros cúbicos de gas y una importante reducción de polvo respecto a la actualidad.
Diferente el discurso de movilidad eléctrica: aquí vamos muy por detrás, a pesar de que la evolución en los próximos años es segura y la UE cree que el consumo eléctrico ligado a la movilidad pasará del 0,3% en 2014 al 9,5% en 2050 en Europa donde hoy el 24% del total Las emisiones de gases de efecto invernadero son atribuibles al transporte. En este sector, el Libro Blanco requiere que los Estados miembros de la Unión Europea reduzcan las emisiones en un 60 por ciento para 2050. El papel que pueden desempeñar las empresas de servicios públicos es significativo. Hasta ahora, el Tribunal de Cuentas ha certificado que sólo se gastaron 6.286,28 euros de los 50 millones de euros asignados de 2013 a 2015 para la construcción de puntos de recarga para coches eléctricos.
Enormes ahorros de energía, y las consiguientes reducciones de costos, son posibles en el Administracion del Agua: el consumo energético de los acueductos se estima en 3.500 millones de kwh, 840 millones solo por pérdidas de agua (30%) con un costo de 130 millones. Regresarlos a niveles normales (15%) con automatización y tecnologías digitales Se ahorrarían 63 millones al año. Otros 8,4 millones en gasto evitado se pueden obtener en bombeo, sin contar el ciclo de depuración.
Los apoyos actuales son suficientes (especialmente yo Certificados Blancos) para estimular y guiar a los operadores en el difícil terreno de la eficiencia energética? Si el Informe afirma que el índice de cobertura de los Certificados se está reduciendo y los precios están aumentando, el presidente del Gse Francesco Sperandini responde en cambio que "el mercado de TEE (certificados de eficiencia energética, ed.) no se queda corto, de hecho es un 20% más largo que hace dos años y sin embargo ha habido un aumento de 100 a 270 euros en certificados que ahora son 206 euros ”. Sperandini, a la espera de las decisiones de la Autoridad sobre estos cambios, no ha descartado que estén vinculados a un comportamiento "oportunista" (léase: especulativo). Y en todo caso, subrayó la necesidad de premiar "a las mejores empresas" para evitar burbujas en el subyacente.
Il Ministro de Medio Ambiente Gian Luca Galletti subrayó la necesidad de una nueva gobernanza para gestionar los cambios vertiginosos que vinculan la energía y el medio ambiente: “La consolidación del mercado y la agregación de las empresas de servicios públicos -dijo- son un punto esencial”.
