En Europa, el Covid ha golpeado duramente a los sectores de la automoción, aeroespacial, textil, restauración y construcción, mientras que sectores como la sanidad y la alimentación han salido ilesos, si no fortalecidos. Es la radiografía del estudio del impacto de la pandemia en las industrias solicitada por la comisión de Industria del Parlamento Europeo.
El impacto más fuerte fue en elindustria automotriz que en la primera mitad de 2020 en la UE sufrió pérdidas de producción de 3,6 millones de vehículos, lo que refleja una pérdida de 100 millones de euros. La pandemia afectó directamente a más de 1,1 millones de puestos de trabajo como consecuencia del cierre de plantas entre marzo y mayo. El número de personas que trabajan activamente en las fábricas se ha reducido significativamente. Además de los trabajadores despedidos, muchos han sido recontratados con contratos a corto plazo.
En todos los Estados miembros de la UE, las fábricas de automóviles estuvieron cerradas durante un promedio de 30 días, con el tiempo de inactividad más corto en Suecia (15 días) y el más largo en Italia (41 días). Cierre más prolongado motivado por nosotros - explican a Fiom CGIL - por dos factores: 1) la coincidencia con la dcpm sobre el confinamiento que incluyó al sector automotriz entre las actividades no esenciales, y por lo tanto el cierre de todas las plantas de producción y 2) la política de protección de la salud del trabajador. Otro sector muy afectado es el de aeroespacial. Entre enero y junio de 2020, el número de aviones en tierra en Europa en general aumentó un 80 % en comparación con el año anterior, lo que convierte a Europa en la región con peores tendencias del mundo.
En 2020 se perdieron alrededor de 191 puestos de trabajo directos para toda la industria europea, un total de 56,2 millones de euros de pérdidas netas para líneas aéreas, aeropuertos y proveedores de servicios de navegación aérea. Por el cierre de comercios y bloqueo a la importación de materias primas, otro sector afectado es el textil: Las ventas manufactureras y minoristas disminuyeron un 15% y un 9,4% para las prendas de vestir y un 7% y un 9,7% para los textiles, respectivamente. Se espera que los ingresos generales de la industria se recuperen alrededor del 15 % este año (con una posible recuperación en el gasto de los consumidores), pero no se espera que vuelvan a los niveles anteriores a la crisis hasta el tercer trimestre de 2023, suponiendo una relajación progresiva de la emergencia sanitaria y medidas sustanciales para apoyar la economía. Evidentemente abajo también el sector hotel turistico, debido a las estructuras que tuvieron que cerrar sus puertas por decisiones de las autoridades locales y nacionales.
Dificultades también para el sector edificio. La situación en la UE es muy diversa. En algunos Estados miembros fue posible continuar la actividad más o menos como antes (por ejemplo, en Alemania), mientras que en algunos países (como Italia, España, Eslovaquia, Irlanda o Francia) las actividades del sector de la construcción estaban severamente limitadas. Según las previsiones, la recuperación comenzará ya este año. Sin embargo, la recuperación total a los niveles anteriores a la crisis de 2019 llevará hasta 2023. La pandemia no ha escatimado producción química: entre enero y junio de 2020 en la UE27 disminuyó un 5,2% respecto a los niveles del año anterior.
Con -4,8% la industria digital se encuentra entre los sectores que registraron la menor disminución en comparación con el año anterior. Industria sanitaria y alimentaria en cambio, parecen haberse beneficiado de la situación. Si bien el sector salud no ha escapado al impacto negativo de las consecuencias de la pandemia del COVID-19, las externalidades negativas no se han extendido por todo el sector. Entre fabricación de maquinaria, material de protección y productos farmacéuticos, las ventas minoristas de productos farmacéuticos aumentaron un 2020% en septiembre de 12 respecto a abril. El sector de la alimentación fue el más exitoso en la venta al por menor e incluso aumentó el empleo año tras año en un 2,4%. Un aumento de las ventas ligado al cambio de comportamiento de los consumidores, que han dejado de comer fuera de casa. En definitiva, los minoristas de alimentación han sabido adaptarse a la evolución de la demanda, especialmente en el caso de la gran distribución,
