Lucha contra el cambio climático y la energía: se apagan las luces del Foro Económico Mundial en Davos 2020 y se vuelven a encender los focos de la transición energética. El tema de cómo abordar la producción, la distribución y, en última instancia, el consumo de energía no podía quedar fuera del encuentro suizo dedicado este año al enigma de cómo proteger el planeta en los próximos 10 años y en el futuro de los riesgos de calentamiento global. La descarbonización, la digitalización, la carrera por las renovables, las ciudades inteligentes, la movilidad eléctrica son algunas de las claves para resolver la ecuación energética. “Cuando la energía cambia, el mundo cambia. A medida que comienza una nueva década, el camino del cambio debe acelerarse". Como jeffrey martin presidente y consejero delegado de Sempra Energy, el grupo con sede en San Diego, California, centrado en las infraestructuras eléctricas y de gas, ha puesto sobre la mesa de la élite industrial mundial la importancia del reto que tiene en marcha.
DESASTRES AMBIENTALES, LA TIERRA ARDE
Es cierto que la energía es un poderoso factor de cambio y es cierto que está en juego una transformación de época. Ante los 5 riesgos climáticos más relevantes del Informe de riesgos globales 2020 , todo atribuible a condiciones climáticas extremas, una huella energética más sostenible puede contribuir energéticamente a que el termómetro vuelva a valores menos incandescentes. Y esto también se discutió en Davos. Para tener una idea concreta de las variables involucradas, basta recordar que el consumo de energía primaria aumentó un 70% entre 1990 y 2018, moviéndose de Oeste a Este: China ha más que cuadruplicado su consumo (de 684 a 3.273 MToe, millones de toneladas de equivalente de petróleo), ly las emisiones de CO2 alcanzaron un nivel récord en 2018 casi la mitad (49%) atribuible a los tigres del sudeste asiático. Y no retroceden: el 22 de enero, justo cuando la élite de la industria y las instituciones mundiales se reunían en Davos para debatir sobre el clima y la sostenibilidad, elObservatorio Mauna Loa en Hawái registró 414,08 ppm (partes por millón) cuando el nivel seguro debería ser 350.
Ante estos números que ilustran la complejidad del desafío, la América de Trump hace oídos sordos y la Europa de Ursula Von del Leyen, por el contrario, lanza responsablemente un Green New Deal (Nuevo Acuerdo Verde) lo que debería llevar a la UE a completar la descarbonización para 2050. Italia se está adaptando incluso si los recursos establecidos por el gobierno parecen completamente insuficientes (4,9 millones hasta 2023 frente a los 50 millones comprometidos por Alemania) para alcanzar los ambiciosos objetivos que también se han fijado por plan nacional de energía y clima (Pniec) recientemente aprobado definitivamente y enviado a Bruselas.
ITALIA Y LA TRANSICIÓN, EL PAPEL DE LAS EMPRESAS
Italia ha aceptado los objetivos para 2030 de Paquete de energía limpia de la UE: reducción de las emisiones de CO2 en un 40% respecto a 1990, aumento de las renovables al 32%, aumento de la eficiencia energética al 32,5%. Enel ha puesto en marcha un fuerte plan inversor con la previsión de gastar 14,4 millones, aproximadamente 50% del gasto de capital total, para sustituir progresivamente a la generación convencional, acelerando crecimiento de las renovables. A2A y Hera también se proyectan hacia una mayor descarbonización, Snam se centra en cambio en el gas renovable y el hidrógeno, el gran protagonista en Davos. Finalmente, la movilidad eléctrica avanza en los planes de las empresas, no solo para el transporte privado sino también para el transporte público. Atm, la empresa municipal milanesa, llevará los autobuses eléctricos a 200 antes de fin de año y el pasado mes de julio adjudicó una licitación para otros 250 e-buses.
Para lograr los objetivos del Pniec tendrá que llegar a la red una montaña de nuevos megavatios solares y eólicos con su carga de inestabilidad y no programabilidad. Según cálculos de CDP, la brecha estimada para 2030 es de 31 GWatt a crear, mientras que en el transporte público se necesitarían al menos 30.000 nuevos buses. El impacto de la transición en infraestructura, según estimaciones de Confindustria Energia en base a los planes de los principales actores, requerirá 96 mil millones de inversiones en infraestructura y podría generar un valor agregado a la economía nacional de 142 mil millones.
LA TRANSICIÓN Y EL PLAN DE TERNA
El nuevo contexto presiona a los grupos Tso (operador del sistema de transmisión) que, como Terna en Italia, velan por la estabilidad y seguridad de la red nacional de transporte de electricidad sobre la que repercuten todos estos cambios que se avecinan. Para hacerse una idea de lo que realmente significa la transición energética, basta recordar que el sistema eléctrico está pasando de un modelo basado en aproximadamente 250 plantas de producción a un sistema de generación distribuida que, además de las 250 plantas mencionadas anteriormente, también debe contar con más allá 800 plantas potenciales (incluyendo renovables, vehículos eléctricos, acumuladores) y 40 millones de unidades de consumo. “Es una revolución – dijo recientemente el CEO Luigi Ferraris – comparable a la industrial, que necesariamente tendrá un impacto en el negocio de Terna”. Y es por eso Ferraris ha puesto en marcha un plan de inversión de 6 millones en el quinquenio 2019-2023, un 55% más que el plan anterior 2017-2021 Un plan superventas, nunca antes visto, que también se centra en interconexiones transfronterizas: la última puesta en funcionamiento recientemente es la que existe entre Italia y Montenegro pero hay dos más en construcción con Francia y Austria y otras 9 están previstas y en proceso de autorización. En el nuevo marco, de hecho, ya no tiene sentido hablar sólo del sistema nacional sino que es necesario buscar un sistema europeo integrado.
Un esfuerzo enorme, el de Terna, que ve en su haber lapuesta en marcha de proyectos por 3 mil millones (balance final de 2017, 2018 y parte de 2019) con la reordenación de las áreas metropolitanas de Milán, Génova, Roma, Nápoles y Palermo y la entrada en funcionamiento del cable que conecta finalmente Capri con el Continente así como el segundo cable para la conexión con Sorrento. Se completarán el SaCoI 3 entre Cerdeña, Córcega e Italia, la línea eléctrica Gissi-Foggia en Puglia y la línea eléctrica Paternò-Pant-Priolo en Sicilia. Las grandes obras, como las que hay entre Italia y Francia o entre Italia y Montenegro, se construyen con cables subterráneos o submarinos: cero impacto en el medio ambiente. Todavía: inversiones para digitalizar la red y así tener datos en tiempo real (o incluso con anticipación) sobre fallas, picos de cobertura, cargas de tensión. En general, 13,4 millones en 10 años para el desarrollo del sistema eléctrico nacional. Todo ello mientras el cierre de las termoeléctricas tradicionales que han quedado fuera del mercado precisamente por la transición energética hacia las renovables y la apertura de nuevas centrales avanzadas a gas se vuelve imprescindible para estabilizar el sistema.
