Aplazada hasta después la solución del caso Alitalia elecciones. Así lo decidió el gobierno en acuerdo con los comisionados que manejan la ex aerolínea nacional. Demasiado arriesgado afrontar un partido tan delicado en plena campaña electoral, que provocará casi con total seguridad miles de despidos.
De momento, la oferta más concreta sigue siendo la de Lufthansa, que pone en juego 300 millones de euros pero exige a la compañía una fuerte cura adelgazante, sobre todo en lo que se refiere al número de empleados.
También se quedan en el campo. Air France-Klm, easyJet, Delta e Cerberus. La empresa franco-belga y la británica de bajo coste (que se ha deshecho del fondo estadounidense) son aliadas, mientras que la estadounidense parece dispuesta a negociar en solitario, al menos en una fase inicial. En realidad, cada uno de estos pretendientes podría llegar a un acuerdo con uno de los otros o salir repentinamente de la escena.
El gobierno lo sabe, por lo que también ha optado por reducir la velocidad. Después de todo, por el momento no hay prisa. Al contrario: la gestión de los comisarios permite afrontar las negociaciones para la venta con menos urgencia que en el pasado. EL cuentas alitaliaDe hecho, son mejores de lo esperado. Tras el +1% registrado el año pasado, la facturación también empieza a cerrar este ejercicio en terreno positivo.
En cuanto al préstamo puente de 900 millones concedido por el Gobierno, sigue intacto, aunque la operación ha despertado las sospechas de la Comisión Europea, que quiere entender si se trató de una ayuda estatal irregular. En este frente, sin embargo, los comisarios de Alitalia parecen tranquilos, porque el préstamo se concedió en condiciones de mercado.
