Que O produto mais vendido da Volkswagen? Quem responde Golf, Passat, Tiguan está fora de pista, assim como quem aposta no Id.3, o carro que corre para arrebatar o título de carro elétrico mais comprado na Europa. Para obter a resposta certa, você precisa ir às cozinhas de Wolfsburg, o coração do império alemão de quatro rodas. A maioria dos pratos são preparados aqui 18.500 salsichas assadas sob o logotipo da VW todos os dias em homenagem à tradição do carro do povo”, cuidando para garantir o consumo de seu exército de trabalhadores desde a retomada dos anos XNUMX. Pelo menos até hoje porque na próxima segunda-feira, quando o macacão azul voltar à fábrica, vai começar a blitz: as salsichas vão desaparecer dos 150 cardápios oferecidos pela cantina da empresa para os funcionários.
A decisão foi tomada por ninguém menos que o CEO Herbert Diess em nome da sustentabilidade ambiental e da transição para um consumo alimentar mais saudável e menos poluente. Com uma intenção ideológica transparente: Diess prometeu que até 2025, ano em que pararão de vez as linhas de produção de motores a combustão, os cardápios corporativos carne proibida, para o deleite dos veganos que aparentemente estão crescendo entre os trabalhadores da Saxônia. Para consumir um bom currywurst será preciso se misturar com os visitantes do Wolfsburg. Não poucos, porque a cidade da Saxônia onde estão localizados os pavilhões dedicados às 17 marcas do grupo sempre foi um destino turístico popular. E quem decide ir buscar o seu Volkswagen à sede (poupando algumas centenas de euros) dificilmente termina a visita (esposa e filhos a tiracolo) sem ter provado um verdadeiro enchido. Mas o cabo de guerra em torno do Vwurstel está destinado a não terminar aqui. Foi o ex-chanceler quem deu o tom da partida Gerhard Schröder que, como chefe do estado da Saxônia (o segundo acionista do grupo), era membro de longa data e supervisor do grupo. "Se eu ainda tivesse esse emprego - disse Schroeder - teria me oposto fortemente a tal decisão: não se pode tirar da mesa um prato que pertence à tradição da classe trabalhadora alemã".
Em suma, mesmo além do Reno, as disputas acabam na política, principalmente um mês antes das eleições gerais mais incerto do que o novo milênio, quando se trata de escolher o Mekel depois: de um lado os verdes, determinados a apagar os comportamentos incorretos do dieselgate em diante, do outro a tradição de fabricação, que não está aí para ser sacrificada pelo faça o bem. Entretanto, o candidato da cdu, Armin Laschet, anuncia o encontro com Elon Musk, procurando aliados para ultrapassar os obstáculos administrativos da fábrica da Tesla nos arredores de Berlim. Quem sabe o que eles terão para o jantar.
