Simplesmente não há Unicredit, entre as empresas italianas, temerem a crise da lira turca, que na sexta-feira desabou perdendo até 20% de seu valor em um único dia e caindo para uma mínima histórica em relação ao dólar. Um baque que preocupou muito os mercados, começando logo no banco da Piazza Gae Aulenti, que na última sessão da semana, poucos dias depois de ter publicado alguns contas semestrais muito positivas, com lucros superiores a 2 mil milhões de euros, perdeu quase 5%. Não é nenhum mistério que o Unicredit está bastante exposto em Türkiye: em sua órbita está o Yapi Kredi, o quarto maior banco turco, que ele controla junto com a família Koc (os Cordeiros do Bósforo). Mesmo que esse banco desaparecesse completamente, hipótese muito improvável em todo caso, o prejuízo para o instituto italiano seria afinal limitado: não mais que 40 pontos base no patrimônio líquido tier 1, mais ou menos o que o aumento está custando ao banco do spread entre Btp e Bund nos últimos meses, devido à incerteza política. Um prejuízo, líquido de impostos, que a própria Unicredit quantificou em pouco menos de 100 milhões de euros.
No entanto, a Unicredit não é a única grande empresa exposta em Istambul e arredores. Todos os bancos italianos estão expostos a quase 15 bilhões de euros (16,9 bilhões de dólares) em relação à Turquia, e sobem para 16 se forem incluídas as garantias. É o que emerge dos dados do Bank for International Settlements, que atua como o "banco central dos bancos centrais". No entanto, as instituições de crédito do nosso país vêm depois de Espanha (71 mil milhões de euros), França (33 mil milhões), Grã-Bretanha (16,5 mil milhões) e Estados Unidos (15,6) para além da Alemanha (14,8 mil milhões). No total, a exposição dos bancos internacionais à Turquia é igual a 264,9 bilhões de dólares. Depois, há as grandes empresas, da FCA à Leonardo, da Pirelli à Salini Impregilo: a Turquia é um mercado importante para as empresas italianas há anos, com um comércio total próximo a 20 bilhões de euros. A Sace, seguradora para exportadores, define-o como um "mercado prioritário" para as exportações italianas: em 2017, a Turquia foi o nosso quinto parceiro comercial (+11,1% face a 2016): 11,3 mil milhões de dólares em exportações e 8,5 mil milhões de dólares em importações e um mercado participação de 5,1%.
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A FCA, por exemplo, está presente há décadas com a fábrica de Bursa-Tofas (Istambul), com dezenas de milhares de veículos produzidos. A Pirelli também está há cinquenta anos na Turquia, que concentrou a produção na fábrica de Izmit, a 100 quilômetros de Istambul, custando 170 milhões de euros de investimentos nos últimos anos, a produção de dois milhões de pneus industriais por ano destinados aos mercados da Europa, o Oriente Médio e África. A Cementir investiu mais de 2001 milhões de dólares na Turquia desde 530 com a aquisição da Cimentas e da Cimbeton. Também Leonardo, através de Alenia Aermacchi, é de alguma forma afetado pela crise turca pois contribui para a produção do F-35 (que vê 30 encomendas da Turquia com opção para outras 70 aeronaves) e participa de uma importante encomenda, 30 helicópteros da Turkish Aerospace para o Paquistão. São muitos os projectos italianos na Turquia, a começar pelo sector das infra-estruturas-construção-logística: como os de Salini Impregilo na construção de duas auto-estradas, a Kinali-Sakarya e a Tarsus-Adana-Gaziantep, numa central hidroeléctrica, no linha de alta velocidade que liga Ancara a Istambul, na purificação de água em Istambul.
