A Comissão Europeia concedeu à Itália fundos da UE do Connecting Europe Facility para realizar 15 projetos, incluindo a ferrovia de alta velocidade Lyon-Turim (até um máximo de 813 milhões a serem divididos com a França) e a passagem do Brenner (até aproximadamente máximo de 1,2 bilhão a ser dividido com a Áustria).
"Estou satisfeito com a proposta da Comissão Europeia - comentou Michele Mario Elia, CEO da Ferrovie dello Stato Italiane - para financiar os projetos transfronteiriços relacionados à linha Turim-Lyon e ao túnel de base do Brenner, além de dois , de menor valor , mas também tecnicamente relevante, inserida no troço italiano do Corredor Reno-Alpes. Isso demonstra a qualidade dos projetos apresentados, alinhados com as escolhas estratégicas de desenvolvimento dos corredores RTE-T europeus”.
A Comissão selecionou 276 projetos dos cerca de 700 inscritos, aos quais destinará um total de 13,1 bilhões de euros. A Itália, explicam os técnicos executivos, está em terceiro lugar, depois da Alemanha e da França, no financiamento que receberá.
Os outros projectos seleccionados incluem a modernização da linha Milão-Chiasso (até 40 milhões), a ligação ferroviária a Malpensa (até 2 milhões), soluções ambientais para o porto de Génova (até 4,6 milhões), o estudo para a auto-estradas do mar (Gainnacore, até 13 milhões), a melhoria da navegabilidade do Pó (até 9,2 milhões) e o estudo dos seus sistemas de comunicação (até 1,2 milhões), o reforço do corredor mediterrânico de carga para Croácia (até 2,4 milhões), a implementação do corredor Roterdão-Génova (até 13,6 milhões), dois projectos de gestão do espaço aéreo (até cerca de 245 milhões mas a repartir com os restantes países da UE), o estudo para a criação de uma plataforma europeia para optimização da troca de informação para o transporte rodoviário (até 7,4 milhões a repartir com os restantes países da UE), e a melhoria do terminal de contentores do interporto de Pádua (até 3,4 milhões).
