Vinte pessoas inscritas no registo de suspeitos, gerentes, executivos e diretores. A empresa Autostrade também está sob investigação como o órgão responsável. Assim o anunciou o procurador de Génova, titular dos autos do trágico desmoronamento da ponte Morandi ocorrido a 14 de agosto e que custou a vida a 43 pessoas.
As acusações são muito pesadas: homicídio culposo múltiplo, homicídio culposo múltiplo e homicídio culposo múltiplo. As duas empresas em particular (a Spea é somada à Aspi) respondem por homicídio culposo múltiplo agravado pelo descumprimento da legislação antiacidental.
Os suspeitos são todos responsáveis pela Aspi, sua subsidiária Spea Engineering, o Ministério de Infraestrutura, a Superintendência de Obras Públicas da Ligúria, Piemonte e Val d'Aosta. Os nomes serão divulgados após notificação dos avisos de garantia às partes.
“Em breve vamos pedir – disse o procurador-chefe de Génova Francesco Cozzi – também o incidente probatório. O registo é feito precisamente ao mesmo tempo devido à necessidade de realização de escritura fiduciária”, acrescentou o procurador.
59 são as partes ofendidas identificados pelo Ministério Público: somam-se os 43 feridos às 16 vítimas.
As investigações do Primeiro Grupo da Guardia di Finanza do coronel Ivan Bixio são coordenadas pelos promotores Massimo Terrile e Walter Cotugno, assim como pelo vice-promotor Paolo D'Ovidio e pelo procurador-chefe Francesco Cozzi.
O comentário do primeiro-ministro chegou de Ischia pela manhã, Giuseppe Conte: “Não vamos descontar uma concessionária depois de tamanha tragédia. Não posso dizer hoje que estamos caminhando para a nacionalização. Interessa-nos proteger integralmente o património do Estado e ter as máximas garantias de protecção da segurança dos cidadãos. Vamos ver se isso vai acontecer através da nacionalização ou de um novo concurso com condições contratuais diferentes”, sublinha ainda o Premier.
O governador da Ligúria também falou sobre o tema das concessões, Giovanni Toti que explicou que havia pedido ao Executivo que não os revogasse: “Pedi ao governo que isso não acontecesse, acho que isso não é útil para Gênova, Ligúria e todo o país. Acho que é correto rever o sistema de concessões e discuti-lo no Parlamento, mas pedi que tudo isso não atrasasse a reconstrução de Gênova, que é útil não apenas para a cidade de Gênova e da Ligúria, mas para todo o país”.
na bolsa de valores o título Atlantia – a empresa-mãe da Autostrade per l'Italia – por enquanto não reagiu à notícia e continua a ganhar mais de 4% para 17,91 euros após as palavras do Premier sobre a revogação da concessão e a nacionalização da ASPI. Pela manhã, o estoque havia sido afetado positivamente peloentrevista divulgada por Gilberto Benetton, à frente dos interesses da família Benetton, com a qual confirmou a presença na infraestrutura e na operação Abertis.
