O verão pós-Covid será um verão de férias próximas e a oferta da Trenitalia foi ajustada de acordo: proteção dos viajantes, valorização de percursos para estâncias turísticas, junto ao mar mas também na serra, e cobertura da última milha. O horário de verão apresentado pela FS entra em vigor a 14 de junho e apresenta várias novidades. Entretanto, uma mudança de paradigma: após meses de bloqueio, o transporte ferroviário está de volta a quase sua capacidade total e representa uma ferramenta decisiva para o reinício do país, por meio do turismo. “Nos últimos dois anos, produzimos resultados importantes, mas isso agora é coisa do passado”, disse l'Para Gianfranco Battisti, depois de ter elencado também as iniciativas da FS ligadas à fase de emergência: “Agradeço a todos os ferroviários pelo extraordinário empenho e apego aos valores empresariais. Durante o bloqueio, transportamos 5 milhões de toneladas de mercadorias, especialmente alimentos e suprimentos médicos, e fizemos viagens gratuitas de pessoal médico”.
Depois de dar uma mãozinha ao país, agora é a hora de recomeçar. Há necessariamente menos assentos nos trens, mas, por outro lado, as rotas e conexões aumentam. Sob a bandeira da proteção da saúde (um kit de segurança de boas-vindas gratuito também é distribuído nas Arrows), o relançamento do turismo, sustentabilidade e cobertura de última milha, explica Ferrovie dello Stato na conferência de imprensa de apresentação, via web. “Somente nos trens Frecce, oferecemos 40.000 assentos por dia, com 250 novas paradas”, revela Orazio Iacono, CEO da Trenitalia. Há algumas novidades absolutas: já há alguns dias, pela primeira vez na história também Calábria é alcançada de Frecciarossa e Frecciargento. A ideia é realmente conectar toda a Itália, das Dolomitas ao Estreito, e por isso o trecho Sibari-Bolzano foi modernizado. Mas isso não é tudo: de Trentino, assim como de Turim e Milão, mais trens partirão para a costa do Adriático. Serão 32 por dia.
À já anunciada novidade do "Frecciarossa do mar", ou seja, o Milan-Roma que duas vezes por dia se "desviará" do eixo habitual dos Apeninos na costa do Tirreno, passando por Gênova, Cinque Terre, Versilia e Argentario, também foram adicionados os relativos à Puglia e à Sicília. A primeira terá pela primeira vez conexões diretas de alta velocidade com Florença e Roma, enquanto para chegar à ilha será possível chegar pela Frecciarossa até Villa San Giovanni e depois fazer a conexão de navio, ainda com a licença Fs prato e organizado de forma que os horários sejam integrados. Em suma, nunca antes os trens FS foram desejados este ano chegar a qualquer lugar, para satisfazer o desejo dos italianos de férias "domésticas". “Mesmo para quem prefere as montanhas, adicionamos conexões”, acrescentou Iacono. Além dos já mencionados para Trentino-Alto-Adige, há também o novo Bolzano-Veneza, por enquanto apenas no fim de semana, e o Bolzano-Roma que se torna Bolzano-Ancona no fim de semana, para conectar as montanhas e o mar .
Notícias também sobre o Piemonte, onde um Nápoles-Turim por dia se estenderá até Bardonecchia. "Os resorts de montanha serão cobertos com 18 ônibus Frecciarossa por dia - explica Iacono -, todos conectados com o serviço de ônibus FrecciaLink". A cobertura da última milha a partir deste verão não só será garantida com navios e autocarros, como em nome da sustentabilidade e da chamada mobilidade suave, será também facilitado o transporte de bicicletas nos comboios. A princípio, haverá 128 vagas para bicicletas em alguns trens regionais, ou seja, um vagão inteiro dedicado. “Até fevereiro – acrescenta o CEO da Trenitalia – toda a frota da Intercity também terá vagões para o transporte de bicicletas”. Então, para facilitar as viagens em tempos de distanciamento social, o FS foi ainda mais digital, com novos serviços e mais formas de pagamento sem papel. Em Frecciarossa, a partir de 22 de junho, há um adeus ao controle de passagens, substituído pelo auto check-in via aplicativo, que em breve chegará também aos trens regionais.
As redes regionais vão conectar mais de 1.700 localidades com seis mil conexões diárias. Por fim, a questão econômica. Este será um verão difícil para muitos italianos e os Fs gostariam de levar isso em consideração. As promoções nos trens, dados os assentos reduzidos, serão mais difíceis de encontrar, mas por outro lado a Trenitalia reserva ofertas dedicadas. Por exemplo, para viajar sem restrições em todos os comboios regionais e em qualquer destino, entre as 12h12 de sexta-feira e as 24hXNUMX de segunda-feira, a partir de quarta-feira, XNUMX de junho, é É possível comprar um bilhete único por 49 euros para quatro fins de semana ou 149 euros para todos os fins de semana. Também a partir de quarta-feira, 24 de junho e durante todo o verão de 2020, crianças até 15 anos viajam gratuitamente nos trens regionais.
