O pedido de mudança na forma de trabalhar e de abordar os negócios das autoridades do Velho Continente. Mas também, em particular da Fiat Chrysler, de um executivo europeu menos ligado à influência da Alemanha do que a chanceler Angela Merkel que sempre defendeu uma política de rigor. Estas seriam, escreve MF, as queixas de uma fatia substancial do setor automóvel do Velho Continente, segundo noticiou ontem o site Financial Times.
Em particular, explicou ontem o site do jornal City, seriam sobretudo a Fiat Chrysler e a Ford, ou seja, duas fabricantes caracterizadas pelo facto de dividirem grande parte dos seus negócios entre a Europa e os Estados Unidos, a terem pedido em separado fóruns para uma reforma “drástica” e “autêntica” de Bruxelas de apoio às empresas do Velho Continente.
