Um artista local, Alfonso Borghi, de Campegine (Reggio Emilia) foi chamado para interpretar a marca Miura e Bull, que interpreta sua alma, essência e cores em suas 10 obras expostas.
Caracterizada por uma linguagem informal e abstrata, a pintura de Borghi é resultado da reelaboração inconsciente das formas dinâmicas, dos traços estilísticos do design e da inovação nas cores que sempre distinguiram os superesportivos Lamborghini. Dez grandes telas (8 de 200×150 cm e 2 de 180×180 cm) em óleo e técnica mista revelam lentamente alguns detalhes do passado e do presente da Lamborghini entre fortes jogos de cores com efeito tridimensional, do icônico Miura ao Reventón, do Sesto Elemento ao Aventador.
O CEO da Automobili Lamborghini, Stefano Domenicali, disse: “O encontro entre a arte e a lenda automotiva é uma combinação vencedora. Os carros Lamborghini, desde suas origens até hoje, são obras-primas da arte automobilística, onde o design, a habilidade e o gênio da engenharia se unem. Com esta exposição quisemos homenagear a riqueza do nosso património histórico, os 50 anos do Miura e pretendemos experimentar novas linguagens e ferramentas de valorização cultural”.
A exposição enquadra-se naturalmente e com respeito ao prestigioso acervo do Museu Lamborghini de Sant'Agata Bolognese, inaugurado em 2001. Um lugar único, fruto da vontade da Automobili Lamborghini de destacar seu importante patrimônio histórico, que combina a melhor tradição artesanal italiana com constante inovação tecnológica. Os mais belos automóveis projetados e construídos em Sant'Agata Bolognese – de 1963 até hoje – são apresentados aos visitantes em uma sequência de tirar o fôlego: percorrendo os dois andares do Museu, é possível admirar carros históricos como o 350 GT, o Miura , o Countach, o LM 002 e o Diablo, ambos carros-conceito e séries limitadas como o Reventón, o Sesto Elemento e o Urus, conceito do futuro SUV da Lamborghini.
A exposição, que contou com a colaboração da Automobili Lamborghini, Artioli 1899 (editora modenense histórica e empresa de eventos culturais) e Prof. Paolo Fontanesi, é acompanhada por um volume publicado pela Artioli 1899. Os capítulos sobre o mundo da Lamborghini são editados pela jornalista Daniele Buzzonetti e integram a secção reservada à exposição com intervenção de Vittorio Sgarbi, que inaugura a inauguração marcada para 27 de abril. A exposição, agendada de 28 de abril a 30 de junho, pode ser visitada de segunda a sábado, das 10 às 17.
Afonso Borghi
Alfonso Borghi nasceu em Campegine di Reggio Emilia em 3 de dezembro de 1944. Autodidata, ele se aproxima da pintura desde muito jovem e expõe pela primeira vez aos 18 anos. Em mais de 50 anos ininterruptos de atividade passou pelo expressionismo, figurativismo de Morandi, surrealismo até o abstracionismo de cunho futurista. Borghi chegou agora a uma síntese, na qual um uso hábil do material é associado a um senso de cor extremamente sensível. Desde a década de 70 que as suas obras viajam pelas principais cidades europeias e americanas (Barcelona, Berlim, Madrid, Viena, Paris, Nova Iorque, Los Angeles). Desde a década de 80, uma sucessão de importantes exposições e eventos na Itália e no exterior pontuaram a atividade artística do mestre. Não apenas pintura embora. Dedica-se também às artes plásticas, dando um sentido tridimensional às obras que já existem em tela. Trabalha vidro, cerâmica, mas também se dedica à escultura. Hoje suas obras encontram espaço em coleções públicas e privadas e em museus italianos e europeus.
Lamborghini Miura, ícone atemporal
O Miura, que completa 50 anos este ano, representa um caso único de um carro que revolucionou o setor esportivo na década de 1965. Desenhado em XNUMX pela equipe de engenharia da Lamborghini, sob a orientação de Gian Paolo Dallara e Paolo Stanzani e vestido por Marcello Gandini para a Carrozzeria Bertone, tornou-se imediatamente objeto de desejo de quem podia pagar.
Com um design sinuoso e sensual, tem apenas 105 centímetros de altura do solo, com altura mínima de 135 milímetros. Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 1966, teve sucesso imediato em todo o mundo, pulverizando qualquer referência no setor de carros esportivos. Motor traseiro central de 12 cilindros em V de 350 graus disposto transversalmente, quatro litros de cilindrada, monobloco incluindo caixa de câmbio e diferencial, desenvolve uma potência de 7000 cv a 280 rpm e um recorde de velocidade máxima para esses tempos de XNUMX km/h.
Um projeto refinado e muito moderno, claramente à frente de seu tempo, certamente inspirado nos grandes protótipos de corrida que então se desafiavam em corridas de longa distância, e que só depois de alguns anos generalizariam a técnica do motor traseiro para os mais refinados estrada de carros esportivos.
Com o Miura, que recebeu o nome de Edoardo Miura, grande amigo do fundador Ferruccio Lamborghini e famoso criador de touros, foi inaugurada a tradição da Lamborghini de dar aos seus carros nomes derivados do mundo das touradas.
Miuramania infectou governantes, cantores, atores como Dean Martin, Frank Sinatra, Johnny Hallyday, o xá da Pérsia, o príncipe de Mônaco, o pequeno Tony, Rod Steward e a modelo Twiggy, junto com muitos outros personagens que queriam permanecer anônimos.
763 unidades foram entregues em todo o mundo em três versões diferentes de 1966 a 1972 e em até 60 cores diferentes.
As comemorações do 50º Aniversário do Miura
A Exposição “Velocidade e Cor. Alfonso Borghi interpreta Automobili Lamborghini” faz parte de uma série de eventos e iniciativas ligadas às comemorações do 50º aniversário do Miura. As comemorações começaram com a apresentação em março na competição de Amelia Island (EUA) do Miura SV original, aquele que foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 1971, e objeto de mais de um ano de restauração pelo PoloStorico Lamborghini.
As festividades continuam esta semana de 6 a 10 de abril na Techno Classica em Essen (Alemanha), a feira mundial de carros clássicos. No estande da Lamborghini, alguns projetos de restauração inéditos da PoloStorico Lamborghini estão em exibição: o Miura SV original restaurado do Salão Automóvel de Genebra de 1971, um chassi Miura, para ilustrar a restauração em andamento, e um motor Miura totalmente revisado.
As comemorações culminarão em uma grande turnê destinada aos clientes Miura de todo o mundo que se reunirão na Itália de 8 a 12 de junho. No dia 8 de junho, o grupo Miura deixará Bolonha, passará pela sede da Lamborghini em Sant'Agata Bolognese e Dallara Automobili em Varano de' Melegari (Parma) para cumprimentar Gian Paolo Dallara, a quem devemos o design do Miura em 1965. A viagem, de mais de 500 km em 4 dias, cruzará a Emilia, a Ligúria e a Toscana e terminará em Florença.
