em dia de dividendo, CNH Industrial quebra na bolsa. A meio da manhã, a ação encontrava-se no fundo do Ftse Mib, caindo mais de 5% para 12,66 euros. Não é tanto o que pesa sobre o desempenho das ações da empresa da família Agnelli o efeito cupom (igual a 11 cêntimos com um peso de cerca de 1% na queda da cotação), tanto quanto o anúncio relativo à suspensão das negociações com o gigante chinês Faw para o venda de Iveco e outros ativos. Um revés que o mercado não gostou.
O 18 de abril A CNH comunicou que interrompeu as negociações com o grupo chinês para a possível venda do negócio On-Highway, salientando que a administração continuará a trabalhar para realizar a cisão desses ativos no início de 2022. Segundo rumores, havia muita distância entre as avaliações que os dois grupos atribuíam à Iveco. Fala-se também de dificuldades na definição do perímetro da operação e também do risco gold power, sobretudo depois das recentes declarações também do Ministro do Desenvolvimento Económico, Giancarlo Giorgetti, que não surpreendentemente expressou satisfação com a decisão do grupo. “Congratulamo-nos e saudamos a notícia. O governo italiano tem acompanhado todo o caso com atenção e ativa discrição porque considera a produção de veículos rodoviários pesados de interesse estratégico nacional. O Mise, neste momento, está pronto para se sentar à mesa intervir para proteger e manter esta produção na Itália”, comentou o ministro do Desenvolvimento Econômico, Giancarlo Giorgetti. "A mesa será convocada o mais breve possível", acrescentou a vice-ministra do Desenvolvimento Econômico, Alessandra Todde, que acompanhou o caso Iveco no governo anterior. Os sindicatos também estão satisfeitos.
Os sindicatos também estão satisfeitos: "Recebemos a notícia com alívio, especialmente porque os volumes de produção da Iveco parecem ter se recuperado em geral e, portanto, estamos confiantes de que esta histórica empresa italiana pode seguir em frente por conta própria", disse Gianluca Ficco, secretário nacional da Uilm. “Agora precisamos dar certezas. É necessária uma convocação urgente ao Mise para dar perspectivas de emprego por meio da implementação do plano industrial baseado em inovação tecnológica”, acrescentou Michele De Palma, secretária nacional da Fiom-Cgil.
O ministro da Economia francês também saudou o recuo da CNH, Bruno Le Maire, com base no fato de que a CNH controla a fabricante de ônibus transalpinos Heuliez.
Segundo analistas Equita no entanto, a falha na venda é "um evento negativo", mesmo que as estimativas sobre o futuro da empresa continuem positivas. “Afinal, nas últimas semanas as ações dispararam justamente na expectativa de uma possível venda da divisão On-Highway. Do final de outubro até a última sexta-feira, as cotações praticamente dobraram, passando de 6,62 para 12,65 euros por ação. No entanto, a corrida havia desacelerado no último período depois que Giorgetti entrou em campo ameaçando o exercício do poder de ouro.
"Acreditamos que a fraqueza inevitável de estoque de hoje é uma oportunidade de compra, já que a CNH vai separar seu negócio de rodovias (Iveco+FPT), o que, de qualquer forma, representa um catalisador para remover o desconto de holding", disseram eles. Equita recorda entre outras coisas que o negócio ligado à agricultura tem dado sinais evidentes de recuperação e também o segmento comercial está em fase de recuperação. Para a Equita, as ações da Cnh têm um justo valor de 15 euros.
