Primeiro teste na bolsa para a Impregilo após o acordo entre os Benettons e o grupo Gavio, agora único acionista da Igli. De fato, os Benettons deixaram a primeira construtora italiana, a Impregilo, na noite de sexta para sábado. O acordo prevê que Gavio compre da Atlantia a participação de 33% na Igli por 87,6 milhões de euros, líquido de uma dívida proporcional de 60 milhões de euros, ao preço de 3,65 euros por ação (mesmo preço já pago à Fonsai dei Ligresti para detectar o mesmo compartilhamento).
Além disso, foi acordada uma opção a favor de Gavio para assumir 99,9% da autoestrada Turim-Savona, que pertence aos Benettons, até o final do ano por 225 milhões. Em troca, os Benettons compram de Gavio 45,76% da Asa Autostrade per il Sudamerica, que tem concessões no Chile e onde já possuem participação semelhante, por 565 milhões. Agora os holofotes do mercado se voltam para o grupo Salini, que detém cerca de 20% da empresa. Pietro Salini disse ao Financial Times que "nenhuma opção pode ser excluída", nem mesmo o recurso à OPA.
