Um guerra de dever estourou entreUnião Europeia e China. Depois de Bruxelas ter decidido na semana passada aumentar taxas de importação dos carros elétricos chineses, com aumentos de até 38%, elevando o total para 48,1%, o embate com Pequim se intensifica. Esperando por um (agora) provável Resposta chinesa que aumenta os impostos sobre os carros europeus (com os fabricantes chineses de carros elétricos tendo solicitado a Pequim que adotasse o "medidas mais severas possíveis, incluindo direitos de 25% sobre automóveis de grande cilindrada provenientes da UE), entretanto, em retaliação, o Ministério do Comércio chinês iniciou umainvestigação antidumping em produtos suínos importados da UE.
As novas taxas sobre carros elétricos chineses
A Comissão Europeia decidiu aumentar os impostos sobre os automóveis chineses em resposta à meses de investigações que destacou práticas de concorrência desleal por parte dos fabricantes chineses. Estes beneficiaram de subsídios públicos que lhes permitiram vender veículos a preços mais baixos aos custos de produção, prejudicando os produtores europeus.
Atualmente, os carros importados da China para a Europa são tributados a 10%, enquanto os carros europeus importados para a China estão sujeitos a um imposto de 15%. O novos deveres europeus, previsto pela Comissão, poderá acrescentar até 38% aos veículos chineses, elevando o total máximo em 48,1%. Essas taxas variam de acordo com o fabricante: a BYD enfrentará um aumento de 17,4%, a Geely 20% e a SAIC 38,1%. Outros produtores chineses que colaboraram no inquérito enfrentarão um direito médio ponderado de 21%, enquanto será de 38,1% para aqueles que não colaboraram.
As novas tarifas também atingirão os fabricantes ocidentais que montam modelos na China, como a BMW com o iX3 e o Mini, a Mercedes com os novos modelos Smart, a Renault com o elétrico Dacia Spring e a Tesla que envia os Modelos 3 de Xangai para a Europa. O novos direitos europeus serão temporários, retroativo, entrará em vigor em julho e permanecerá em vigor por cinque anni, sujeito a ratificação pelos Estados-Membros até 2 de novembro.
A resposta chinesa: tarifas sobre carros europeus de 25% em breve
Os analistas eles tinham previsto que a China teria respondeu aos aumentos dos direitos europeus com medidas semelhantes, aumentando as tarifas sobre as importações de automóveis europeus por 15 25% a% e aplicação de novas tarifas sobre outros bens. O Produtores chineses de carros elétricos que eles têm pressionou Pequim adoptar medidas severas, incluindo a imposição de direitos de 25% sobre automóveis grandes provenientes da UE.
Numa reunião a portas fechadas realizada terça-feira no Ministério do Comércio em Pequim, quatro chineses, seis fabricantes de automóveis europeus e representantes de organismos industriais e de investigação fiz esses pedidos. Em particular, foi sugerido aplicar ttaxas provisórias mais altas em automóveis a gasolina de grande cilindrada importados da Europa, em conformidade com as regras da OMC, até 25%, em linha com os objectivos de redução das emissões de carbono.
Segundo relatos, as empresas chinesas eles criticaram a UE por abusar dos seus poderes de investigação ao expandir arbitrariamente o âmbito da investigação, ao ponto de solicitar detalhes sobre a tecnologia de baterias chinesa durante investigações anti-subsídios.
Mas, entretanto, a China está a vingar-se: tarifas sobre a carne suína da UE
A China, entretanto, respondeu às novas obrigações anunciadas por Bruxelas com ainício de um inquérito anti-dumping sobre as importações de produtos suínos provenientes da UE.
A investigação, aberta a pedido de uma associação local em representação da indústria suína nacional, diz respeito tanto à carne fresca como à congelada, bem como às miudezas e outros subprodutos da carne suína. Abrange um período de avaliação de danos industriais de quatro anos, do 2020 2023, e poderá ser prorrogado por seis meses além período esperado de um ano inicialmente. Segundo o Ministério do Comércio chinês, Bruxelas tem vinte dias para responder à questão. As indústrias chinesas, explica o porta-voz do ministério, “têm o direito de solicitar a abertura de investigações sobre subsídios e medidas anti-dumping, que as autoridades competentes examinarão nos termos da lei. A investigação determinará se os produtos europeus são vendidos a um preço que não reflete com precisão os custos de produção."
A decisão de impor tarifas sobre a carne suína só poderia representar a primeira de uma série potencial de medidas retaliatórias contra a União Europeia, como sugerido por fontes industriais chinesas que também mencionaram o automóvel como o próximo alvo.
Pequim comunicou às instituições da UE que as tarifas propostas prejudicariam os interesses da Europa, expressando condenação da "protecionismo"da União Europeia.
