O primeiro jato de passageiros construído no Japão em quarenta anos foi lançado no fim de semana em uma cerimônia oficial em Komaki, perto de Nagoya. A fabricante, Mitsubishi Heavy Industries, pretende aproveitar o boom dos voos civis regionais e concorrer com gigantes do setor, como Embraer e Bombardier.
A Mitsubishi Heavy Industries, empreiteira militar famosa na história pela construção do caça "Zero" usado pelos kamikazes durante a Segunda Guerra Mundial, mostrou ao público seu "Mitsubishi Regional Jet" ou modelo MRJ, uma aeronave de 70 e 90 assentos com economia de combustível que oferece conforto dos passageiros com custos operacionais mais baixos. O jato, que será entregue aos clientes a partir de 2017, foi construído com a ajuda da gigante da aviação Boeing.
“O sonho de um produto japonês que pode ser orgulhosamente apresentado ao mundo com extrema eficiência e grande conforto para os passageiros finalmente se tornou realidade”, disse o presidente da Mitsubishi Heavy Industries, Hideaki Omiya.
A aeronave marca um novo capítulo na história da aviação japonesa: o último modelo comercial, o YS-11, foi construído em 1962 e a produção terminou dez anos depois. As empresas japonesas foram proibidas de desenvolver novos projetos de aeronaves no final da Segunda Guerra Mundial pelas forças de ocupação americanas. O país começou lentamente a reconstruir a indústria na década de XNUMX, primeiro fornecendo reparos para a Força Aérea dos EUA e depois construindo modelos militares para o Japão sob licença dos EUA. A indústria japonesa há muito fornece peças para a Boeing.
A Mitsubishi Heavy Industries recebeu 375 pedidos de companhias aéreas, incluindo a All Nippon Airways (ANA), a americana Trans States Holdings e a SkyWest. A Japan Airlines (JAL) assinou uma carta de intenções para a compra de 32 MRJs, ao custo de 4,2 bilhões de ienes por aeronave, para voos domésticos.
