Il Grupo FS premiado com outro contrato na Sicília por 616 milhões de euros. A licitação anunciada pela RFI – chefe da empresa do Pólo de Infraestrutura da FS Italiane – diz respeito à seção Nuova Enna-Dittaino do Palermo-Catânia-Messina. As intervenções serão realizadas pelo Agrupamento Temporário de Empresas que vê a Webuild Italia como líder e a Impresa Pizzarotti como principal.
A obra também será financiada com recursos do Plano Nacional de Recuperação e Resiliência (PNRR). “A adjudicação deste concurso vem completar os objetivos ferroviários europeus do ano no PNRR e surge poucas semanas depois da das obras, na mesma linha, do troço Dittaino-Catenanuova, no valor de mais de 588 milhões de euros”, explica nota do Grupo.
A seção Nuova Enna-Dittaino: reduções nos tempos de viagem
Em detalhe, as intervenções entre Nova Enna e Dittaino consistem na construção de três túneis, numa extensão total de 8,5 quilómetros, e de um viaduto com um quilómetro de extensão. Além disso, será construída a nova estação de Enna Nuova e reformada a de Dittaino.
Ao final das obras em todo o eixo será possível percorrer a distância entre Palermo e Catania em menos de duas horas. Reduções de tempo de viagem de qualquer forma, as progressivas já estão previstas com antecedência, graças à ativação faseada dos novos trechos de linha. Além disso, as intervenções previstas permitirão agilizar as ligações e aumentar os padrões de regularidade e pontualidade dos comboios.
