Ferrovias estaduais encerrou 2012 com um lucro de 380 milhões de euros, ultrapassando os 285 milhões registrados em 2011. A informação foi anunciada pelo diretor-presidente Mauro Moretti no congresso da Adiconsum. O gestor sublinhou então que, antes da sua chegada, a empresa “tinha prejuízos de 2,1 mil milhões para um volume de negócios de 6,7 mil milhões. Basicamente, falhou." Em todo o caso, hoje “o nosso volume de negócios de cerca de 8,2 mil milhões compara com os 38 mil milhões dos caminhos-de-ferro alemães e os 33 dos franceses”.
Além das contas, o Conselho de Administração de hoje também discute a emissão maxi bond de 1,5 bilhão anunciado em março. A meta é dar conta dos mais de 2 bilhões de créditos acumulados com a administração pública. Em todo o programa de emissão de títulos, segundo a Milano Finanza, pode chegar a 4 bilhões.
Entretanto NTV, empresa concorrente que administra os trens Italo, enviou um relatório ao Antitruste acusando Ferrovie dello Stato de dumping (ou seja, uma redução excessiva dos preços) nas linhas de alta velocidade.
Segundo a Ntv, haveria até um paradoxo: os preços cobrados pela Trenitalia nas linhas tradicionais seriam muito mais altos do que nas linhas de alta velocidade e recentemente os preços nas antigas linhas intermunicipais teriam aumentado em média 6%.
“Nossos clientes já nos acusam e a Ntv de ter preços muito altos – respondeu Moretti -. O que fazemos, aumentamos de novo? Nunca vimos um novo entrante pedir ao incumbente para aumentar os preços”.
