Ferrari não sabe mais vencer nas pistas, mas voa na bolsa

É desde 2007 que o Ferrari não ganha mais Campeonato Mundial de Pilotos da Fórmula 1. Aqueles eram os tempos de Kimi Raikkonen. Uma eternidade atrás. A ponto de merecer a ironia de Flavio Briatore: “Faz anos que um Maranello eles dizem: vai ser para o ano que vem”. Na pista, o jejum dos Reds foi interminável. Mas em saco é uma música completamente diferente. E aqui a Ferrari faz a ultrapassagem mais sensacional: a de cima Stellaris, o navio de guerra da empresa-mãe comum Exor. Os números falam por si e dois são suficientes. Hoje na Bolsa a Ferrari, que lucra a mil por hora, vale 51,9 bilhões de euros: a Stellantis parou em 48,1 bilhões. Não só isso: quando, pela firme vontade daquele gênio Sergio Marchionne, em 2015 a Ferrari foi listada em wall Street suas ações valiam $ 52 cada. Hoje, uma ação da Ferrari vale US$ 293, um aumento de 463%. Uma aceleração louca que faz girar a cabeça e que não tem igual entre as empresas automotivas, cujas ações na Bolsa - como noticiou ontem o Corriere della Sera - cresceram em média 50%. Mas agora a Ferrari está classificada no mundo mágico do luxo que gera mais faíscas do que os motores.