O CEO da FCA, Mike Manley anunciou a nova equipe de gerentes que terá a tarefa de liderar o grupo e, acima de tudo, implementar os objetivos contidos no plano industrial quinquenal apresentado em 1º de junho por Sergio Marchionne.
Particularmente aguardada era a nomeação do sucessor de Alfredo Altavilla, renunciou no final de julho depois que a empresa preferia Manley como CEO em vez de Marchionne. O novo COO da área EMEA (Europa, Oriente Médio e África) será Pedro Gorlier, 55 anos, natural de Torino, atual CEO da Magneti Marelli e da Mopar.
A cadeira de CEO da Magneti Marelli deixada vaga por Gorlier será preenchida por Ermanno Ferrari que também se juntará ao Conselho Executivo do Grupo.
em relação a os outros nomes: Harald Wester é o novo coo da Maserati, Reid Bigland chefe da Ram Brand, Scott Garberding Chief Manufacturing Officer globalmente. Em vez disso, Tim Kuniskis foi nomeado chefe da Jeep Brand North America, mas também manterá o cargo de chefe da Alfa Romeo globalmente. Finalmente, Richard Schwarzwald foi escolhido como o "chefe de qualidade" globalmente.
Na carta enviada aos funcionários, Manley também apontou os desafios que o grupo enfrentará no futuro próximo, incluindo regulamentações mais rígidas, concorrência mais acirrada e, provavelmente, crescimento industrial mais lento globalmente. “Os próximos cinco anos – lê-se na nota – continuarão a ser extremamente desafiantes para o nosso setor. No entanto, graças ao foco constante nos objetivos e à capacidade de adaptação flexível às circunstâncias em mudança, que é uma das nossas características e qualidades distintivas, temos uma visão clara, que nos permitirá concretizar as nossas ambições a cinco anos”.
Na praça AffaAções da FCA sobem 3,29% galvanizado pelo novo acordo sobre o NAFTA (que também diz respeito ao setor automóvel), mas também pelo upgrade da DBRS, que elevou o rating da empresa para BB (alto) de BB (baixo), com perspetivas estáveis, revendo também a recuperação do rating em a dívida sênior não garantida para RR3 de RR4, também neste caso com perspectivas estáveis. As ações movimentam-se fortemente em Wall Street, onde marcam +3,63% na abertura.
Enquanto isso, o Ministério dos Transportes anuncia que FCA registou quebra de inscrições em setembro igual a 40,3%, para 28.136 veículos, contra 47.155 no mesmo período do ano passado. A participação de mercado do grupo na Itália caiu de 26,98% em agosto para 22,5% em setembro.
No período de janeiro a setembro, os registros da FCA foram de 398.015.
Em setembro, as vendas da Fiat caíram 43,18% em relação ao mesmo período do ano anterior, para 18.724 unidades, com uma participação de mercado de 14,98%, enquanto as da Alfa Romeo caíram 63,02%, para 1.605 unidades, com uma participação de mercado de 1,28%.
As matrículas da marca Chrysler/Jeep/Dodge diminuíram 14,68% para 4.442 unidades, com uma quota de mercado de 3,55%, enquanto as da Lancia diminuíram 27% para 72 unidades, com uma quota de mercado de 3.365%.
