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Bolsa de valores: FCA em uma montanha-russa. Novo choque: deixar Altavilla

Manhã em balanço pelos títulos do Lingotto: após o choque inicial, a recuperação e a descida novamente quando se sabe que Alfredo Altavilla, responsável pela Europa, está deixando o grupo após a promoção de Mike Manley – Na Ferrari as maiores vendas – Entre as outras Blue Chips, Enel recua após destacar o dividendo – Prysmian, Leonardo, Mediobanca estão em alta – Fincantieri é o melhor Mid Cap

Bolsa de valores: FCA em uma montanha-russa. Novo choque: deixar Altavilla

Scuderia Agnelli ainda no centro das atenções na Piazza Affari. Depois de terem mesmo perdido mais de 5% nos primeiros instantes, as ações da FCA, Ferrari, CNH e Exor reduziram parcialmente as perdas durante a manhã e depois voltaram a piorar após a notícia - ainda não confirmada oficialmente pelo grupo automóvel - sobre o Alfredo Altavilla, responsável pelas atividades europeias do grupo e indicado entre os possíveis sucessores de Sergio Marchionne antes da escolha de Mike Manley, deixou a FCA. O gerente desde novembro de 2012 foi diretor de operações para Europa, Oriente Médio e África. Ele estava em Washington, ao lado de Marchionne, no momento da assinatura da aquisição da Chrysler. Ele é, portanto, uma figura importante que está deixando o grupo, dizem, para aproveitar novas oportunidades após a nomeação de Manley.

Alfredo Altavilla FC
Alfredo Altavilla FIRSTonline

A tendência de Ftse Eb replica o dos títulos de Lingotto. A lista de preços italiana às 12.30h0,6 deixou cerca de 21.600% no terreno logo acima de XNUMX. Os demais mercados do Velho Continente também estão no vermelho sob a ameaça da guerra comercial e do dólar fraco: Frankfurt (-0,2%) e Paris (-0,6%).

Esta manhã, o cruzamento euro/dólar ficou estável em -0,1%. Sob pressão, o iene subiu para uma alta de duas semanas em relação ao euro, após notícias de que o banco central japonês está considerando reduzir suas medidas de estímulo monetário. O dólar/ienes quebrou sua linha de suporte em torno de 110,40. Antes da reunião de política monetária do BoJ na próxima semana.

Petróleo em alta. Brent a 73,43 dólares o barril, +0,5%. Wti a $ 68,44, +0,3%. O Irã ameaçou os EUA de não "brincar com o rabo do leão".

O BTP de 10 anos é negociado a 2,58%, um ponto-base a mais do que na sexta-feira.

Os holofotes estão naturalmente concentrados nas ações do grupo Agnelli. Ferrari, que no início não conseguiu fazer preço e depois abriu com uma queda superior a 5%, está agora a cair 4% para 115 euros e confirma-se como o pior da lista. Fca perde 2,44% para 16,016 euros, CNH 2,31% e a controladora Exor o 3,36%.

Reações cautelosas dos analistas. As notícias são certamente negativas mas, para já, apenas a Banca Akros baixou o preço-alvo da FCA de 25 para 22,5 euros e de 132,50 para 120 euros da Ferrari.

Merece destaque a forte queda em Londres de Ryanair -4,8% após as contas pesarem pela queda das tarifas ligadas à forte concorrência e greves. Abaixo após o trimestral também Julius Baer e Philips.

Thump na Piazza Affari por Carigé -7% depois disso o Banco Central Europeu rejeitou o plano recapitalização do banco. Foi estabelecido um prazo para que um novo projeto seja concluído dentro de um ano.

Em vez disso, ela brilha Unicredit (+1%), que acolhe com satisfação a decisão da EBA de não abrir uma investigação com base na solicitação apresentada pela Caius Capital e para confirmar a posição de 2012 quanto ao tratamento de Caixas.

Também avança Luxottica +0,6% que publicará os resultados do primeiro semestre. Teleconferência às 18,30hXNUMX. Também estão em pauta as contas do Inwit + 0,2%.

Para trás Enel -3% que esta manhã destacou o saldo do dividendo de 2017 de 0,132€ por ação (yield 2,75%).

Entre as fichas azuis Prysmian +1%, Fidentiis subiu para Comprar, Leonardo +1,6%, Mediobanca +1,1%. stm -1,5%.

Fincantieri +2% é o melhor entre os Mid caps. Assinou um Memorando de Acordo com a Princess Cruises, uma marca da Carnival Corporation & plc, a maior companhia de cruzeiros do mundo, para a construção de dois navios de cruzeiro de última geração de 175.000 toneladas brutas, que serão os maiores até hoje feitos na Itália, com entregas programadas para o final de 2023 e primavera de 2025.

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