Resultados recordes na América do Norte, lucro líquido ajustado de 1,5 bilhão de euros (+21%), entregas globais com queda de apenas 3% em um contexto muito complicado e o acordo PSA que está indo muito bem. O apresentado pela FCA é um trimestral mais do que satisfatório, poucos meses depois da fusão com o grupo francês que dará origem ao Stellantis, o quarto maior grupo do mundo em volume. A ação na Bolsa não está comemorando, oprimida pelo dia ruim para todo o Ftse Mib (-3%), mas em troca o CEO Mike Manley comentou os resultados da seguinte forma: "Os resultados recordes foram impulsionados por desempenho fenomenal de nossa equipe na América do Norte. Durante o trimestre, com diversas marcas, apresentamos produtos em segmentos nos quais não estávamos presentes, abrimos um novo capítulo na história da marca Maserati, confirmamos nossa liderança de mercado na América Latina e continuamos na rápida trajetória global de investimentos em eletrificação".
“Mais uma vez – acrescentou o gestor -, a nossa equipa demonstrou a sua extraordinária resiliência e criatividade e, com a fusão que em breve dará origem à Stellantis, estamos mais fortes e mais focados no objetivo de criar valor significativo para todos os nossos stakeholders” . O terceiro trimestre foi o do recorde de Ebit ajustado, que subiu para 2,3 bilhões no nível do grupo. Mas olhando para o mercado norte-americano, o valor foi de 2,5 mil milhões de euros, com uma margem de 13,8%: graças à forte procura de Ram e Jeep, a quota da FCA no mercado retalhista norte-americano manteve-se estável em 12,3%, apesar do difícil momento de o mercado automotivo.
Na EMEA, a FCA ganhou quota de mercado na Europa (UE27 + EFTA + UK) tanto no segmento de automóveis de passageiros como de veículos comerciais ligeiros com preços a melhorar. Além disso, já começaram as entregas à rede do novo Fiat 500 totalmente elétrico e das versões híbridas plug-in do Jeep Renegade e Jeep Compass. A Leasys, empresa do FCA Bank que oferece serviços de mobilidade, continuou com a expansão da rede Mobility Store na Europa com o objetivo de chegar a 500 localidades e 1.200 postos de recarga propriedade até o final do ano. Na América Latina, o grupo ítalo-americano manteve a liderança de mercado com 18% de participação no trimestre, graças ao crescimento nos principais mercados, impulsionado pela forte demanda pelo novo Fiat Strada, o veículo mais vendido no Brasil em setembro.
Free cash flow industrial sobe para 6,7 mil milhões de euros com um impacto positivo de 5,6 mil milhões de euros para a recuperação do fundo de maneio. Investimentos de 2,2 bilhões de euros: continua a forte aposta em produtos futuros, em particular o elétrico. A liquidez disponível totalizou € 27,1 bilhões no final do trimestre, excluindo a parcela não utilizada de € 1,1 bilhão da linha de crédito Intesa Sanpaolo de € 6,3 bilhões. Na frente da Covid, as perspectivas agora parecem menos sombrias: FCA reintroduz orientação para o ano de 2020, com EBIT ajustado esperado entre 3 e 3,5 bilhões de euros e free cash flow industrial entre 1 e 0 bilhão de euros. “Esta orientação pressupõe que não haja mais interrupções significativas devido ao Covid-19”, no entanto, especifica uma nota.
