Indústria automobilística em turbulência em escala global na esteira de hipóteses de um possível acordo sobre tarifas. Depois das ameaças dos últimos dias na verdade, tanto a Europa quanto os Estados Unidos parecem dispostos a diminuir o tom, tentando encontrar um compromisso que evita o aumento das tarifas ameaçada pelos EUA e a consequente vingança da UE que, segundo as reconstruções, estaria disposta a responder com impostos de 300 mil milhões de dólares sobre as importações da América.
Recordamos que em maio passado a Casa Branca havia encomendado ao Departamento de Comércio a realização de um estudo destinado a verificar se o setor automobilístico estava em risco para a “segurança nacional”.
De acordo com o relatado por Horas de sol 24, Bruxelas estaria pensando em propor o início de negociações plurilaterais a Donald Trump visando a redução de tarifas. A iniciativa seria apoiada e impulsionada sobretudo pela Alemanha, que seria então a nação mais afetada pelo possível aumento das tarifas da indústria automotiva europeia para 20 ou 25%. Da BMW à Mercedes, os fabricantes alemães exportam 1.200.000 veículos para os EUA todos os anos, uma cifra enorme que pesa muito em seus orçamentos. Não é por acaso que, segundo estudo da Evercore ISI, as três principais gigantes alemãs do setor podem enfrentar a imposição de tarifas a um preço alto: 4,5 bilhões de dólares.
Às vésperas da entrada em vigor das tarifas recíprocas entre China e Estados Unidos, portanto, Washington e Bruxelas parecem querer impedir que mesmo um setor estratégico como o automobilístico se envolva em uma guerra comercial sem limites.
O diário económico da via Monte Rosa informa que o presidente da Comissão Europeia, Jean Claude Juncker, se apresentará nas próximas semanas com uma proposta de “dar água na boca”. A hipótese é que a UE está pedindo para entrar em negociações multilaterais envolvendo países exportadores, mas também Japão e Coréia do Sul. No centro da mesa estariam o compromisso de reduzir as tarifas atualmente existentes, ou seja, 2,5% para carros produzidos na UE e exportados para o exterior e 10% na rota inversa.
Mas os boatos da imprensa não se limitam a falar de aberturas por parte da Europa. Conforme relatado hoje por Handelsblatt, a alta direção da Volkswagen, Daimler, BMW e Continental teria se encontrado com o embaixador americano em Berlim, Richard Grenell, que teria informado aos participantes que os EUA, por sua vez, gostariam de entrar em negociações para cancelar totalmente as obrigações recíprocas sobre o setor.
As notícias de hoje e o novo clima de "possibilidade" empurrou todo o setor para uma recuperação, com o índice do setor automotivo Euro Stoxx 600 subindo 3,29%. Em Milão, a quinta FCA engata e assume a liderança da Ftse Mib com alta de 4,77%. Exor (+2,77%) e Ferrari (+2,33%) também estão em alta. Fabricantes alemães correm em Frankfurt: Volkswagen +4,33%, Daimler +3,9%, BMW +5,5%.
