O X Congresso Nacional de Atuários, realizado em Roma de 5 a 7 de junho deste ano, entrou no centro do debate sobre Motor TPL. Procurou-se resolver o problema de forma inequívoca – sublinhou-se – introduzindo regras sequenciais que só têm tido o efeito de complicar em vez de simplificar, criando confusões e dúvidas interpretativas que certamente não têm ajudado o mercado.
Por isso, os atuários de Roma estão lançando uma proposta para um grupo de trabalho que possa finalmente resolver a situação. “Pedimos que o Governo, ou seja, o Ministro do Desenvolvimento Económico - afirmou Giampaolo Crenca, presidente do Conselho Nacional de Atuários - abra uma mesa de trabalho alargada com IVASS, ANIA, Ordem dos Atuários, Representantes dos canais de distribuição, Associações de Consumidores , o Ministry della Salute e quaisquer outros interlocutores, com espírito construtivo, para alinhar todos os problemas técnicos e não técnicos a fim de encontrar uma solução única, desta vez convergente, eliminando definitivamente quaisquer dúvidas interpretativas".
Nas várias intervenções foi feita uma lista dos problemas mais prementes: fraude; as dificuldades encontradas em conter o custo dos sinistros; o uso da caixa preta; a abolição da renovação tácita; a extensão da cobertura em 15 dias; a obrigação de três orçamentos; a possível aplicação da "tarifa de dois anos"; o contrato básico; o efeito da lei Bersani que efetivamente anulou o sistema bonus-malus, sem contar ainda com múltiplas questões não regulamentadas no tarifário que geram interpretações contínuas: o funcionamento do sistema de remuneração direta, o antigo problema da obrigação de contratar, os custos e métodos de distribuição, a transparência, a incapacidade de resolver o problema das deficiências macro.
Parece, pois, inevitável, segundo os atuários, inverter o rumo, resolver alguns nós essenciais e afastar dúvidas e interpretações.
