Ainda há muito por fazer, sobretudo na área da liberalização e dos seguros de responsabilidade civil automóvel. É o que transparece dos primeiros comentários ao projeto de lei da concorrência aprovado ontem pela Câmara e depois passou para o exame do Senado. Em particular, a Associação Nacional de Seguradoras "manifesta forte preocupação" com o conteúdo do texto, enquanto a Autoridade Antitruste agradece o sinal verde para "novas regras em diferentes áreas", mas acredita que mais pode ser feito para as "necessidades dos consumidores ".
As companhias de seguros esperam que o Senado "possa fazer mudanças substanciais" no projeto de lei, ele escreve a Ania, sublinhando que “deve ser fortalecido e tornado mais eficiente a luta contra a fraude de segurosde modo a contribuir para redução do custo de sinistros e continuar tendência descendente nos preços de responsabilidade automóvel ocorrido nos últimos três anos (-20%)". O texto ontem aprovado “é muito diferente, no que diz respeito às tabelas de indemnização por danos graves decorrentes de acidentes rodoviários, do originalmente apresentado pelo Governo – prossegue a Associação -. Não cabe às seguradoras determinar qual é o nível adequado de compensação, mas um maior nível de compensação se reflete em um preço mais alto do seguro”.
Além disso, Ania mantém ainda, “a previsão segundo a qual os tomadores de seguros dotados de caixa-preta que não se envolvam em acidentes há 5 anos podem ter tratamento preferencial independentemente das condições objetivas de risco, como, por exemplo, a qualidade do tráfego, as condições de manutenção das vias e a frequência dos acidentes. Esta nova regulamentação, destinada a reduzir o custo do seguro para os automobilistas em zonas particularmente de risco, conduziria a um aumento dos prémios pagos pelos segurados nas zonas de Itália onde a possibilidade de provocar um acidente é menor”.
Por fim, “deve-se também destacar que a previsão de descontos confiados à avaliação do IVASS está em claro contraste com o princípio da liberdade tarifária estabelecido pelas regulamentações europeias e exporia a Itália a uma certa sanção por violação da legislação comunitária, bem como à eliminação de regulamentações ilegítimas - conclui Ania -. Ainda no que diz respeito ao combate à fraude, a disposição aprovada não vai no bom sentido: de facto, as disposições relativas à redução do tempo necessário para a comunicação de sinistro, ao combate à presença de falsas testemunhas, bem como à incentivo à utilização de oficinas homologadas e proibição de cessão de crédito. Todas estas medidas teriam contribuído para eliminar as diferenças de custo das apólices de responsabilidade civil entre a Itália e os outros países europeus”.
O presidente daAntitrust, John Pitruzzella, sublinha, pelo contrário, que “pela primeira vez, desde há nove anos, o Parlamento aprovou uma lei que estabelece novas regras em vários domínios. Em inúmeras matérias têm sido implementados os relatórios enviados anualmente pela Autoridade Garantidora da Concorrência e do Mercado. Em outros, ainda há muito trabalho a ser feito em termos de liberalização. Espero que na segunda passagem parlamentar, no Senado, o texto definitivo consiga levar em conta as necessidades e expectativas dos consumidores de forma ainda mais completa e eficaz”.
