Il 2019 não será lembrado como um ano feliz para o transporte aéreo. Embora a demanda esteja crescendo e voar tenha se tornado indispensável para uma clientela cada vez maior, os lucros das companhias aéreas desmoronam um após o outro e o desempenho de suas ações na Bolsa de Valores relata colapsos visíveis.
Do início do ano até meados de agosto, segundo cálculos da Sole 24, o minério Lufthansa – que ainda não desistiu totalmente de ingressar na Alitalia – perdeu 31,40% na Bolsa. IAG (British Airways e Iberia) 31,2%, EasyJet 18,03%, Ryanair o 17,36%. Norwegian Airlines, forçado a suspender muitos voos de baixo custo para a crise do Boeing 737 Max, chegou a perder 67,5% na bolsa desde o início do ano.
Em apenas dois dias, após o Bloqueio do aeroporto de Hong Kong e o consequente cancelamento de centenas de voos, o Cathay Pacific perdeu 7%. Em contraste, há apenas Air France-Klm, que acumula valorização de 7,28% na Bolsa desde o início do ano.
Como você explica o crash da bolsa das companhias aéreas? Principalmente com a queda nas receitas decorrente da crescimento de custo e do consequente redução na lucratividade, Com o guerra tarifária que comporta uma concorrência cada vez mais acirrada, com aumento dos preços dos combustíveis, com o greves que muitas vezes cruzaram o setor devido a cortes de empregos e também com fatores geopolíticos imprevisíveis, como o que está paralisando o aeroporto de Hong Kong. Mas os efeitos não devem ser subestimados guerra comercial entre EUA e China e o prejuízo que vai causar também às companhias aéreas e já está causando Brexit, sem falar na crise do Boeing 737 Max, que colocou muitas empresas em grandes dificuldades.
No geral, os lucros das principais companhias aéreas estão de luto. os do alemão Lufthansa, que não surpreendentemente também é a companhia aérea mais afetada na Bolsa de Valores, eles acusam uma queda de 70% no segundo trimestre do ano. ele também chora Ryanair, couros úteis são caiu 29%. E infelizmente não é um caso isolado.
Até agora, a crise nos céus já deixou 14 companhias aéreas de joelhos, que faliram, mas os problemas não acabaram e a última parte de 2019 não é um bom presságio.
