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Carlo Tamburi, Enel Italia: "Rede digital e pacotes inovadores, os desafios de 2015"

ENTREVISTA COM CARLO TAMBURI, chefe do País da Enel Itália – “Haverá uma tímida recuperação no consumo de eletricidade no próximo ano: forte sobrecapacidade de produção permanece”- “Das 23 plantas a serem fechadas, apenas 3% ainda estão ativas. Em locais abandonados, museus, centros empresariais, parques: estão a ser estudadas várias soluções” – “Mobilidade elétrica, estrada sem volta”.

Carlo Tamburi, Enel Italia: "Rede digital e pacotes inovadores, os desafios de 2015"

Ainda será um ano de transição para a energia, mas não faltarão ideias positivas e novidades. Em 2015 a revolução das renováveis ​​vai continuar e o impacto da geração distribuída, dos pequenos autoprodutores verdes ou a gás será cada vez mais sentido. O colapso do petróleo nos últimos meses de 2014 deve então ajudar a reduzir o custo das contas, com um intervalo de seis meses. E não faltarão desafios tecnológicos: para a eletricidade, o mais importante será a evolução cada vez mais digital e avançada da rede de distribuição para se adaptar ao novo mundo em que produtores e consumidores se fundem e se sobrepõem e os fluxos elétricos sobem e descem, em alta e baixa tensão, desafiando os velhos modelos estabelecidos. Com a perspectiva, mais provável em 2016, de novos e mais modernos medidores 2.0 capazes de promover serviços personalizados para os consumidores.

 O outro capítulo, não menos importante, continua a ser o da eficiência energética: luzes LED, máquinas de lavar mais avançadas ou ar condicionados economizadores de energia para reduzir o desperdício de energia. Aqui o desafio está em serviços inovadores integrados, em pacotes chave na mão. Falamos sobre tudo isso com Charles Bateria, 55 anos, doze no total'Está no e antes ao IRI e ao Ministério da Fazenda com Mario Draghi na época das privatizações. Ele está à frente da divisão há alguns meses País Itália do Grupo Nacional de Eletricidade.

O colapso do consumo de eletricidade é um dos indicadores mais claros da crise econômica. O que devemos esperar para o próximo ano?

«Para 2015 prevemos uma tímida recuperação do consumo de eletricidade que se deverá fixar em cerca de 314 mil milhões de quilowatts-hora, mais 1% face ao ano que se aproxima. Embora este não seja um crescimento particularmente significativo, esperamos que seja um sinal de inversão de tendência que leve a uma recuperação estável do sistema do país”.

A Itália enfrenta um forte excesso de capacidade de produção. A Enel fechará 23 usinas termelétricas para 11.000 megawatts de um total de 22.452. Quase a metade.

«Na Itália, a capacidade total instalada atingiu 126.000 megawatts, incluindo fontes renováveis. Destes, 36.728 pertencem à Enel. Quantos são usados? O sistema seria capaz de produzir cerca de 500 bilhões de quilowatts-hora, mas, como vimos, as estimativas indicam que consumiremos 314 deles no ano que vem. A demanda de pico está em torno de 52-55 mil megawatts, então há uma reserva de mais de 70 mil megawatts. Esses números falam por si."

 Falou-se de Livorno, Génova, Bari e Porto Tolle, mas também de Montalto di Castro. Onde você vai começar?

«As 23 usinas que a Enel planeja fechar são diferentes em tipologia - turbina a gás, óleo-gás, carvão - e em localização dentro ou fora das cidades. Não os descobrimos ontem. Apenas 3% estão disponíveis para produção, com licenças que expiram entre 2017 e 2019 e não serão renovadas. Todo o resto está parado. O processo de encerramento será gradual, abriremos mesas individuais com todos os interessados ​​para encontrar soluções sustentáveis ​​e partilhadas, valorizando os sítios, salvaguardando o emprego e, se possível, garantindo a vocação industrial e produtiva. Caso contrário, com soluções alternativas de negócios: museus, centros empresariais, parques ou concursos de ideias da área. Ainda estamos em fase de estudo."

A reorganização lançada pela alta administração da Enel levou à criação da divisão Itália. é a primeira vez. Que benefícios trará?

“A Itália importa. A sede fica aqui, aqui temos 40-45% do faturamento, Ebitda e funcionários de todo o grupo. Daqui partem as linhas de desenvolvimento em pesquisa, inovação e sustentabilidade. Colocar todo esse potencial em um fator comum trará muitas vantagens e agregará valor aos negócios locais: temos a rede mais digitalizada e avançada do mundo, com 30 milhões de medidores eletrônicos. Todos os pontos fortes que podemos exportar para o exterior».

Estávamos falando sobre a rede: o desafio digital de governar os fluxos de energia de cima para baixo e vice-versa. Onde estamos?

«Já estamos num ponto muito avançado mas ainda imaginamos muito do trabalho para o futuro na web para a colocar cada vez mais ao serviço da evolução em curso. Não é um desafio pequeno, dada a revolução das energias renováveis ​​e a crescente participação de produtores-consumidores. Todos os dias, centenas de milhares de pequenas usinas produzem e colocam sua energia na rede, mas também consomem e pedem energia da rede. Os fluxos são bidirecionais e os fatores climáticos também desempenham um papel. A impossibilidade de planejar o uso da maioria das fontes renováveis ​​requer a presença de uma rede confiável, ágil e poderosa ao mesmo tempo».

Os novos medidores fazem parte desses objetivos?

«Os primeiros medidores eletrônicos, instalados desde 2000, serão substituídos por outros de segunda geração. Indicativamente a partir de 2016. A evolução digital inevitavelmente beneficia os clientes finais. O outro fator importante é a eficiência energética. Mover-nos-emos sobretudo em quatro vias: luzes LED, bombas de calor, caldeiras de condensação, mobilidade elétrica. O desafio estará nos serviços integrados, pacotes chave-na-mão para os clientes: desde a avaliação à execução da intervenção, passando pelos trâmites fiscais e alienações, com pagamento a prestações e débito na fatura».

Paris pretende instalar 7 milhões de estações de carregamento para carros elétricos até 2030, das 9.500 existentes hoje. Um modelo a imitar?

«Pessoalmente, acredito muito no car sharing e na mobilidade elétrica no sentido mais lato. Mesmo que esteja crescendo mais devagar do que o esperado, vejo como um caminho sem volta. E não porque temos de imitar Paris, mas porque é um passo fundamental para descongestionar o trânsito, reduzir as emissões nas cidades e melhorar a qualidade de vida: os veículos elétricos são silenciosos».

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