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Bônus de bicicleta e scooter, segunda rodada para reembolso

No site do Ministério do Meio Ambiente é possível reenviar a candidatura até 9 de dezembro: quem não conseguiu no clique dia 3 de novembro terá o dinheiro no início de 2021.

Bônus de bicicleta e scooter, segunda rodada para reembolso

Após o clique dia caos, com pedidos que em poucas horas esgotaram os primeiros 215 milhões alocados para o incentivo à aquisição de bicicletas e scooters (incluindo elétricas), começou a segunda ronda do Vale Mobilidade. Com efeito, todos aqueles que não conseguiram aceder ao site no dia estabelecido, ou seja, no passado dia 3 de novembro, poderão agora recuperar acedendo à mesma plataforma de 9 de novembro a 9 de dezembro, e receberão o dinheiro automaticamente no início de 2021, sem mais dias de click. Isso foi esclarecido pelo ministro do Meio Ambiente, Sergio Costa, especificando que todos aqueles que têm comprou uma bicicleta ou patinete elétrico de 4 de maio a 2 de novembro e não conseguiram obter o bônus porque os fundos acabaram, eles agora têm um mês para reaplicar.

Neste caso, trata-se de pré-cadastro, que no entanto, especifica o Ministério do Meio Ambiente, “não dá direito a nenhum benefício, apenas serve ao Ministério para quantificar os recursos para um refinanciamento tempestivo do Programa de Boa Mobilidade Programa Experimental". Os requisitos acesso são sempre os mesmos: estar de posse de nota fiscal ou recibo que comprove o tipo de bem ou serviço adquirido e o valor gasto; Tê-lo SPID, o sistema de acesso único com identidade digital a serviços online da administração pública; e, finalmente, digitalize o documento de compra e prepare os dados bancários a serem inseridos para obter o reembolso em sua conta à ordem.

Quanto aos incentivos aos automóveis, que também se enquadram no bónus, esgotam-se os de aquisição de automóveis com baixas emissões (de 61 a 90 g/km de CO2, a chamada "terceira faixa"), mas cem milhões permanecem reservados para carros de baixa e muito baixa emissão, bandas um e dois (são carros elétricos e híbridos plug-in, cuja demanda, no entanto, é inferior ao valor alocado).

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