No último fim de semana foi inaugurado em Schiavon, a poucos quilômetros de Vicenza, a maior fábrica de biometano da Europa. O sistema Vicenza, promovido por iniciativas de biometano (Grupo FemoGas), é administrado por duas empresas, Motta Energia e EBSdos quais são membros 117 fazendas ativo principalmente nos municípios com maior intensidade agrícola nas áreas de Vicenza e Alta Pádua.
Usina de biometano de Vicenza: como funciona
A produção de biometano será garantida por uma cadeia de abastecimento implementada integralmente pela pecuária local e de proximidade. Os agricultores irão alimentar os digestores do local de produção diariamente com efluentes de resíduos de fazendas de gado e galinhas. O mecanismo da usina, construído pelo Grupo AB de Brescia e pela Ies Biogas (Grupo Snam), foi explicado pelos responsáveis da obra como uma espécie de "estômago de vaca" altamente tecnológico. Através do processo de digestão anaeróbica, a planta produzirá primeiro biogás e posteriormente uma parte desta será transformada, por meio de um cogerador, em energia elétrica. Uma parte do processamento retornará às fazendas na forma de fertilizante orgânico natural: um exemplo perfeito de economia circular “km 0”.
Usina de biometano de Vicenza: um exemplo de economia circular
Anualmente a planta poderá produzir 7 mil toneladas de biometanosuficiente para atender a necessidade anual de 200 veículos pesados viajando 100.000 quilômetros cada. A componente gasosa do biometano, ou seja, o dióxido de carbono, será também recuperada e vendida ao setor alimentar (por exemplo a empresas produtoras de bebidas carbonatadas). Além do biometano, a usina produzirá o digerir, um composto utilizado para fertilizar campos, e em sua fração sólida também utilizado para adubação de precisão em viticultura, floricultura e horticultura.
Ele também participou da cerimônia de inauguração da fábrica de Vicenza Legambiente que, com seu presidente nacional Stefano Ciafani, destacou a importância de uma visão comum entre ambientalistas e agricultores no campo energético, reiterando que "projetos como este da Schiavon precisam ser replicados em toda a Itália". De acordo com Ettore Prandini de Coldiretti, também presente no corte da fita, “estamos perante um carro-chefe da Itália, uma demonstração de que a agricultura se torna cada vez mais um motor de crescimento da economia nacional”. Enquanto para Piero Gattoni, presidente da CIB-Consórcio Italiano de Biogás, se no pós-guerra a Eni engrandeceu a Itália com os combustíveis fósseis, “hoje é possível produzir uma parte da energia de que o país necessita diretamente da colaboração entre a agricultura e a indústria”.
