A Cars, Europe entra em campo e reduz as emissões de CO30 em 2% até 2030. Traduzido, significa que as montadoras terão que ter uma frota no mercado que garanta uma redução de 30% nas emissões de dióxido de carbono em relação aos níveis de 2021. Isso prevê a proposta no centro do Pacote de Mobilidade da Comissão Europeia.
A Comissão também planeja um meta intermediária em 2025 (redução de 15%) para garantir que a meta de 2030 seja cumprida. Está também previsto um inovador sistema de incentivos para quem ultrapassar a sua quota de viaturas limpas (automóveis e carrinhas) e multas para fabricantes de automóveis iguais a 95 euros por grama emissões acima do limite para cada veículo.
A questão é muito atual em um momento em que todos os fabricantes europeus anunciaram novos modelos elétricos ou híbridos para 2018 e grandes fabricantes de automóveis, como a Volvo, anunciaram que a partir de 2019 produzirão apenas carros com motores elétricos.
Amanhã, quinta-feira, 9 de novembro, a Enel apresentará o plano nacional de mobilidade elétrica em Roma: segundo as previsões, entre 7.000 e 12.000 estações de carregamento elétrico devem ser instaladas em toda a Itália entre 2018 e 2020, dependendo do desenvolvimento da mobilidade verde no país .
