Al invasão dos etruscos vimos muitos dos carros que participaram nas 1000 milhas, em primeiro lugar o vencedor: um OM 469 "S" de 1927, versão esportiva (S) do carro construído em 1922 pela OM (Escritório de Mecaniche) de Brescia e permaneceu em produção até 1934.
Para a maioria, a marca "OM" só lembra os famosos caminhões com os nomes dos animais: Cerbiatto, Daino, Leoncino, Lupetto, Orsetto e Tigrotto. No entanto, a OM foi, no período entre as duas guerras mundiais, um fabricante de automóveis que produziu carros de corrida para as corridas mais importantes do mundo. Não surpreendentemente, seu palmarès pode se gabar de vitórias no Mille Miglia eo 24 horas de Le Mans.
O cenário desta competição, uma verdadeira atracção turística para os donos destas jóias históricas, foi o Tuscia de Viterbo. Os carros, partindo da Piazza San Lorenzo, bem no coração da capital do Alto Lácio, pararam em Marta, Montefiascone, Vitorchiano, Acquapendente, Castel Giorgio, Bolsena, Gradoli, Latera e Bomarzo.
Nem preciso dizer que, principalmente para as tripulações que vieram de fora, foi um passeio principalmente comida e vinho. Para os organizadores, um verdadeiro ponto turístico da Região, mas também da Itália em geral e da sua cultura, tendo em conta as iniciativas incluídas no programa de raid de 3 dias.
Um máximo de carros 25 cujo período de construção foi anterior a 1969. 6 são esperados testes especiais dentro rotas de regularidadeem uma estrada aberta ao tráfego. Ou seja, os participantes deveriam percorrer um trecho da estrada em um tempo determinado, calculado ao "centésimo de segundo" por meio de detectores colocados no asfalto.
