Em outubro o mercado automóvel na União Europeia cresceu 4,7%, com 1.004.935 inscrições. A informação foi comunicada pela Acea, associação de construtores, sublinhando que pela primeira vez desde setembro de 2011 o valor registou dois aumentos mensais consecutivos (em setembro o aumento foi de 5,4%), mas também que o único mercado “importante” ainda em declínio é a italiana, que registrou queda de 5,6%. Nos primeiros dez meses do ano, o mercado europeu registrou queda nas vendas de 3,1%.
Ainda em outubro, o grupo decreto viu as vendas na Europa caírem 7,3% (58.757 matrículas). A participação de mercado caiu para 5,8% de 6,6% em outubro de 2012, enquanto subiu de 5,5% em setembro passado. Nos primeiros dez meses de 2013, a quebra nas vendas foi de 8% (619.295 matrículas), com uma quota de mercado a descer para 6,2%, face aos 6,5% registados em igual período de 2012.
Uma nota da Fiat destaca o aumento de 55% das matrículas em Espanha (que em outubro registou +34,4% graças a incentivos), onde vendeu 1.625 viaturas com uma quota de mercado inferior a 3%.
Os volumes aumentaram 9,6% na França, que em outubro registrou aproximadamente +2% do mercado como um todo. O 500L é o modelo mais vendido em seu segmento pelo quarto mês consecutivo.
Quanto às marcas individuais, na Europa para a marca Fiat a queda foi de 3,5%, Lancia-Chrysler marcou -12,2%, Alfa Romeo -34,1%. Por outro lado, a Jeep subiu, mas representa uma quota de mercado muito modesta de 0,2%, graças ao Gran Cherokee (+48,5%).
No início da sessão, as ações da Fiat perdiam 0,6% na Piazza Affari.
