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電気モビリティ計画をサポートするには、ヨーロッパには少なくとも XNUMX のバッテリー工場が必要です。 リチウムは最も論争の的となっている鉱物ですが、最も汚染されている鉱物でもあります。 ここに、約束の最初の兆候があります…
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米国は外国メーカーを補助金から除外しており、電気自動車への移行も欧州との政治的および社会的課題となっています。 PWC は、従来の自動車部門で XNUMX 万人の雇用が減少したと推定しています。 VW、Stellantis、その他のビッグ…
ABB の充電ステーションとこの地域に存在するインフラストラクチャは、半島の北から南への 1400 km の旅に沿ってコカ・コーラのクリスマス トラックにエネルギーを供給し、電気での移動がどのように可能であるかを実証します…
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Stellantis の CEO は、電気レースのコストが高すぎることと、雇用のリスクについて警告を発しました。 フォルクスワーゲンにも問題があります。 そして、中国との挑戦があります。 ヨーロッパの車は反応することができます:協定…
Carlos Tavares が率いる自動車グループは、99 年間の契約期間中にオーストラリアの会社によって抽出された最大 2026 トンのリチウムを受け取ります。 XNUMX年から始まります
電気が家の屋根に取り付けられた太陽光発電システムから供給されている場合、年間 XNUMX ユーロ以上を節約できます
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XNUMX週間で、新しいアメリカの電気自動車、リビアンとルシッドがフォルクスワーゲンとデトロイトの巨人を追い抜いた - バイデンは土曜日までにFRB議長の任命を決定する - 記録的な四半期の配当 - ヘッジが戻ってきた…
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独身の日におけるアリババの急成長、不動産部門の規制緩和、習近平の戴冠式など、中国の龍が成長を再開させた兆候が増えています。 いくつかの勝利セクターに注意してください
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中国の不動産市場は再び恐怖に陥っています: Evergrande からの支払いを待っていますが、Fantasia は株式市場で崩壊します (-35%) - 特に北欧でのレンガのラッシュは、住宅価格とインフレに影響を与えるため、ECB を心配させます -…
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テスラ株10%の売却に関するイーロン・マスクの控訴は、58%の賛成を得た。 そしてアマゾンが所有する新興企業が証券取引所に到着します。 ボルボを含む、驚異的な数字で市場を熱狂させる電気的挑戦
ロードショーが進行中 - 目標は、60 億ドル以上の評価額に到達することです。これにより、同社はホンダのような巨人を株式市場へのデビュー時に追い抜くことができます。
10 年 27 月 2021 日午前 100 時に、低公害車の購入の予約が再開されます。 税制により XNUMX 億ユーロが借り換えられたこの寄付金は、資金が尽きるまで支払われます。 ここにあなたが知る必要があるすべてがあります
初めて、電気自動車の販売台数がガソリン車とディーゼル車を上回りました。 強力なインセンティブのおかげで、電気自動車とプラグイン ハイブリッド車は、市場の 9,8% と 9,1% で存在感をほぼ倍増させました。 に…
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セクターが年初から株式市場で21%上昇したとしても、自動車のエンジンを再始動するのは難しい
三瀬での会議でステランティスは、トリノにある歴史的なミラフィオリ工場に集約された単一の生産センターを持つことを発表しました。マセラティはここで電気自動車を生産する予定です。グルリアスコは閉鎖に向かっていますが、雇用への影響はありません。
XNUMX月には、電気自動車の登録がディーゼル車の登録を上回りましたが、イタリアでは充電ネットワークが遅れています。 Federauto:「コラムがなければ、イタリア人に電気自動車を購入するよう説得するのは難しい」
バッテリーやシリンダーに蓄えられた電動モビリティ? 水素については多くのことが語られていますが、水素を使用するのが適切な場所とそうでない場所を理解する必要があります。 ここにいくつかの考えの材料があります
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ショーシーズンが再び始まり、電気自動車が中心です。 フォルクスワーゲン、ステランティス、ルノー、中国との提携の動きは次のとおりです。
列の真のネットワークの場合、多くの約束がありますが、不確実性が多すぎます。 オペレーターが押します。 エネルXが原動力。 しかし、行政は特定の順序で進行するわけではありません。 そして、「満タン」の価格の未知の要因があり、多くの場合、高すぎて…
配電会社と利害関係者の間で締結された協定は、行政手続きの最適化のための措置とともに、電気モビリティの普及を加速することを目的としています
Sostegni Bis 法令により、車のインセンティブは 31 月 XNUMX 日まで延長されました - ここでは、モデルごと、排出量ごと、割引額はいくらですか
コンセプトカーは Teorema と呼ばれ、物理的なプロトタイプを使用せずに、初めて完全に仮想モードで開発されました。 拡張現実、インテリジェントな表面、Poltrona Frau によるガラスとシートを備えた技術的な真珠です。
新しい電化戦略のおかげで、グループは収益性の予測を引き上げました - さらに3の充電ステーションが我が国に到着しています
Capgemini のガソリン車とディーゼル車はやめて、ハイブリッド車と電気自動車とバンだけにしましょう。 ルノー トラックとエネル X は、国内での電動モビリティの開発を加速することを目的とした契約を締結しました。
自治州がすでに約 200 億ドルを投資しているボルツァーノの NOI TechPark は、将来を見据えています。「自動運転は物流輸送でデビューするでしょう」。 「生態学的移行の中心的なテーマはエネルギー貯蔵です。ブルニコでは…
CEO の Carlos Tavares は、電力市場に対するグループの戦略を発表しました。 モリーゼ工場はフランスとドイツの工場に加わり、「ステランティスのイタリアでのコミットメントを確認する」と組合は拍手を送る - 2030年までに…
Ellesmere Port 工場への 100 億ポンドの投資: 2022 年からのディーゼル車とガソリン車の販売を禁止する英国政府の決定を見越して、2030 年末から電気自動車のみを生産します。
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ピーター・カールソンと共に設立されたノースボルトの新興企業を率いるのは、元ルノーのトリノのエンジニアであり、すでに資本金が 12 億ドルの価値があります。 しかし、新たな協定が次々と結ばれています。 ボルボからポルシェ、ルノーまでのビッグネームの動きは次のとおりです…
イタリアのエンリコ・ジョバンニーニ大臣は、電気自動車またはハイブリッド車のみの登録は 2040 年が限界であると評価していると述べています。 しかし、EU は 2035 年を考えており、多くの国はさらに先のことを予測したいと考えています。 これがヨーロッパとそれ以降の地図です
自動車グループはメルフィ工場を電気自動車の中心工場として選び、その戦略を政府に示しました - 組合は満足しました
ピレリとエネル X は、最初にイタリアで、次にヨーロッパの残りの地域で電動モビリティを普及させるプロジェクトを開始します。 充電ステーションの設置に加えて、ディーラー向けの特定のトレーニングコースもあります
StellantisとFoxconnが、電気自動車とコネクテッドカーに関係する新しい戦略的パートナーシップを発表する記者会見への大きな期待
ルノーは、エネル X と共同で作成された、自宅での充電を促進するソリューションの新しいパッケージを発表します。自動車の電気技術への移行を加速し、自宅でも充電へのアクセスを簡素化するために
Enel X が新しい OpenCharge ソリューションを発表: JuiceBox 充電ステーションを自宅やオフィスに設置することで、設定された価格で車両を無制限に充電できます
今年の 27 月から 2035 月の間に初めて発生しました - 政府によって付与されたインセンティブが決定的です - 一方、XNUMX のヨーロッパ企業は XNUMX 年からガソリンとディーゼルを禁止するよう求めています
ローマの会社は、イタリアの 10 以上の有効なポイントで使用できる電気自動車を充電するためのアプリを起動します - 持続可能なモビリティの開発を促進することにより、エネルギーの移行をサポートすることを目的としています
Exor の株主に送られた書簡の中で、John Elkann 氏は、非常に厳しい 2020 年の後、自動車部門は画期的な変化に直面していると説明しています。 グループの社長は、新しいフェラーリのCEOと…
e-モビリティのユーザーにとっては、チャージの柔軟性と移動の自由度が高まることを意味します。注目すべきプラットフォームは次のとおりです。
Anfia、Unrae、Federauto によると、ちょうど 17 年前には車両のわずか 2026% が電動化されていました - しかし、協会はこの分野の危機を確認し、インセンティブ (エコボーナス) を「少なくとも XNUMX 年まで」延長するよう求めています。
ヨーロッパの法律は、すべての加盟国が規格に適合するラベルを貼付する義務を規定しています。 この義務は、充電ステーションにも適用されます。
新しいプレーヤーが共有モビリティのイタリアの首都に到着しました: LeasysGO サービスの 400 台の新しい 500 電気自動車です! - リチャージは無料でチームによって管理され、モダリティはフリーフローティング(無料レンタル)です。
非常に高いパワー充電が街に到着: フォルクスワーゲン グループ イタリアと協力してローマの中心にあるエネル X イニシアチブ - ビデオ
2030 年までに、スウェーデンの自動車メーカーは電気自動車のみを販売し、オンラインのみで販売します。 CEO:「必要な加速です」。
この事業には 82 台の車両 (Kona および Ioniq Electric モデル) が関与し、韓国企業に約 900 億ドルの費用がかかります。
イーロン マスクの元チーフ エンジニアが率いるスタートアップ、Lucid Motors は、24 億ドルの SPAC を通じて証券取引所に上場されます。
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予想される電気自動車のブームにより、バッテリーの競争が激化していますが、現在は中国が支配しています。 また、ピニンファリーナは、スウェーデンの起業家ラース・カールストロムの委託により、イタリアで最初のメガバッテリー工場を計画しています。 4億の投資
伝えられるところによれば、クパチーノが自社ブランドを車に載せるように要求した後、日産はアップルカーの製造を拒否した - 現代と起亜も以前はノーと言った
Acea によると、販売の部分的な回復は 2021 年後半から始まる - 2020 年には、電気自動車の市場シェアが 3% から 10,5% に増加した - 協会のナンバー 1: 「投資と政策が必要だ…
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「大統領のスタッフが利用できるすべての手段は電気になります。」 ホワイトハウスからの月曜日の夜の発表は、トランプ政権の示唆とは対照的に、ジョー・バイデンの環境政策を支持する明確な政治的価値を持っています. しかし…
この契約では、20 年末までに 8 の Q2021 サービス エリアに超高速充電ステーションを建設することが規定されています。
日産、Enel Energia、Enel X は、新しい 100% 電気の LEAF を購入した顧客に、車両の充電と家庭および業務用エネルギー供給のための経済的利点を提供します。
Francesco Starace が率いるグループは、Weltmeister と契約を結び、同社の電気自動車充電インフラストラクチャをグローバルにサポートします