第XNUMX四半期の収益は ステランティス 期待以上でしたが、 タイトル ただし、Ftse Mib の最悪のパフォーマンスの 2 つを記録し、14,43 株あたり 1,68 ユーロで XNUMX% 下落しました。 このグループは、Stellantis 株が XNUMX% 下落するパリ証券取引所でも下落しています。
Stellantis: 収益が 14% 増加、配送が 7% 増加
2023 年の最初の XNUMX か月で、フランスとイタリアの自動車大手が登録 収入 47,2 億ユーロに相当し、14% の増加です。これは何よりも納入と価格の伸びによるものです。 結果は 期待を超えた 45,889 億 (+11%) の収益を期待した FactSet コンセンサスの。
Le 混載便 実際、それらは 7% 増加して 1,476 万台に達しました。 混ぜる （jv含む）は8%増の1,538万台。 この場合、結果は予想を下回っています (+9% で 1,495 万 XNUMX ユニット)。 特に注目すべきは、 電気自動車ブーム、その配信は22年の第2022四半期と比較してXNUMX％増加しました。これに関連して、Stellantisは 9の新しいモデル 2023 年末までに、そして 2024 年末までに、BEV 車の総供給量は 47 台に達する見込みです。
31 年 2023 月 XNUMX 日現在、 新車の総在庫 彼らは1,302万384台に達し、「在庫が通常のレベルに戻ったことを反映して」、XNUMX台のグループ車を含む同社を強調している.
会社は明日、4 月 XNUMX 日木曜日に支払います。 1,34ユーロの配当 24月500日に解散。 最後に、プログラムの XNUMX 億ユーロの最初のトランシェ 1,5億の買い戻し 2023 年 XNUMX 月までに完了する必要があります。
アフリカと中東での配達は24％増、北米への懸念
さまざまな地域の結果を見ると、 北アメリカ 販売台数は 6% 増の 509 台、収益は 10% 増の 22,772 億 XNUMX 万ユーロとなりました。 拡大されたヨーロッパ、出荷は 6% 増加して 657 万 10 台、収益は 16,106% 増加して XNUMX 億 XNUMX 万ユーロになりました。
エリア内 中東とアフリカ、出荷の増加は 24% (83 単位) に相当し、収益の増加は 55% で 2,166 億 XNUMX 万でした。
前進する 南アメリカ 販売台数は 10% 増の 191 万 20 台、収益は 3,523% 増の XNUMX 億 XNUMX 万ユーロでした。 最後に、その地域で 中国、インド、アジア太平洋の連結販売台数は 4% 増加して 28 台になり、収益は 5% 増加して 981 億 XNUMX 万ユーロになりました。
「2023 年は、Stellantis にとって良いスタートを切りました。 Stellantis の最高財務責任者は、次のように述べています。 リチャード・パーマー 第 XNUMX 四半期の決算についてコメントします。 「当社のグローバルなプレゼンスと多様な製品ポートフォリオは、年間を通して強力な財務実績を提供し続けることができる絶好の位置にあることを意味します」と彼は付け加えました。すべての人に清潔で安全で手頃な価格のモビリティを提供するための旅。」
パーマーはさらに、2023 年の第 XNUMX 四半期におけるステランティスの出荷の増加は、生産能力の増加を反映していると説明しました。 チップ不足状況の改善. 最高財務責任者は、「半導体の注文処理能力が向上したことで、ゆっくりではあるが確実に自動車の生産能力が向上している」と述べ、欧州で経験した物流の問題も徐々に解決されつつあると付け加えた。 「私たちはヨーロッパで強力な受注を獲得しています。 ロジスティクスの観点からの状況は改善しています。」
23 月の登録数 +XNUMX%
2023 年 XNUMX 月、イタリアの Stellantis グループの登録は増加しましたが、市場をわずかに下回り、グループの市場シェアが減少しました。 Dataforce の分析によると、自動車メーカーは今月末に 登録台数42.791台、23,4%増 34.663 年前は 2023 人でした。 34,1 年 35,6 月の市場シェアは、2022 年 XNUMX 月の XNUMX% に対して XNUMX% でした。
ついて 年の最初の XNUMX か月 （186.918月から17,7月）、Stellantisの登録台数は合計158.742台で、前年同期の2023台から33,9%増加しました。 36,4 年の最初の 2022 か月の市場シェアは XNUMX% で、XNUMX 年の最初の XNUMX か月の市場シェアは XNUMX% です。
シングルスといえば 商標、インフラ運輸省の 2.380 月のデータによると、アルファロメオは 155,09 台 (+6.025%)、ジープは 45,74 台 (+3.659%)、シトロエン/DS は 14,09 台 (-15.359%)、フィアットは 5,16 台 (+12,21%) を登録しました。シェアは 3.721% に減少し、ランチアが 35,65 台 (+4.070%)、オペルが 17,12 台 (+7.622%)、プジョーが 74,70 台 (+324%) となり、イタリアの主要ブランドとしての地位を確立しました。 マセラティに関しては、205,66 月に XNUMX の登録 (+XNUMX%) を記録しました。
2023 年の最初の 8.914 か月で、Alfa Romeo は 188,48 台 (+26.842%)、Jeep は 51,05 台 (+22.252%)、Citroen/DS は 5,98 台 (+65.979%)、Fiat は 5,91 台 (+ 11,91%) を登録しました。それは 14.819% に減少し、今年の最初の 9,7 か月で再びイタリアの主要ブランドとしての地位を確立しました。ランチアは 18.181 台 (+12,89%)、オペルは 29.884 台 (+21,8%)、プジョーは 1.375 台 (+191,93%) です。 ）。 最後に、今年の最初の XNUMX か月で、マセラティは XNUMX 台の登録を記録しました (+XNUMX%)。
Stellantisが2023年のガイダンスを確認
Stellantis は、予想される 2023 年のガイダンスを確認しました 二桁成長 調整後営業利益のマージンと プラスのインダストリアル フリー キャッシュ フロー。 同社はまた、 世界の自動車市場 2023 年: 北米の予想は +5% であり、より広いヨーロッパ、中東およびアフリカ地域、インドおよびアジア太平洋地域の場合と同様です。 南米では+3%、中国では+2%と予想されます。
Intermonte のアナリストによると、「第 0 四半期の収益は、「その他の収益」（Comau、Teksid、モビリティ サービス）の増加により、予想をわずかに上回りましたが、自動車の収益は予想とほぼ一致しており、ガイダンスの確認に関しては、価値は限られている」。
Akros Bank がレイズ 北米での価格の問題。 この地域は自動車グループにとって最も収益性の高い地域であり、Banca Akros の見積もりによると、この四半期の平均販売価格は前年比で 0,7% 下落しました。これは 2013 年の第 2022 四半期以来のマイナス記号です。北米では、60 年に営業利益率の XNUMX% を生み出したこの重要な分野の利益率の持続可能性について疑問が生じる可能性があります」とアナリストは書いています。
